El informe presentado en la semana anterior por el Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA) era ampliamente esperado, por que sienta las bases hasta octubre o noviembre del área a tomar en cuenta en sus próximos reportes mensuales, y a su vez da a conocer los stocks mundiales de granos, con lo cual se infiere cómo viene la demanda del mercado. Así lo señaló el contador Esteban Dotti, de la empresa Agro Hedge, en el programa Punto de Equilibrio en Carve y revistaverde.uy.
Dijo que por esa doble relevancia es que tiene mayor impacto en el mercado de granos, como sucedió en la operativa de Chicago ni bien se publico. En el caso de la soja el área en EEUU sería mayor que la de 2020, que serán 35 millones de hectáreas, y buena parte de esa superficie se encuentra en estados que hoy están con problemas climáticos, indicó.
Y otro dato alcista, según Dotti, es el de los stocks, porque al 1 de junio de 2021 que hay unas 600.000 toneladas menos que lo esperado por el mercado, y eso es prácticamente la mitad de lo que había en el mismo momento de 2020.
“Al no haber un aumento de área se precisa un rendimiento récord y un clima perfecto, para que EEUU no tenga que racionar la demanda con mayores precios”, analizó.
Comentó que dos estados graneleros, como Dakota del norte y del sur están con un alto porcentaje de su territorio con déficit hídrico. Esos dos estados abarcan unas 5 millones de hectáreas de soja, de las 35 millones totales, en una “situación dramática”, dijo.
La relación stock consumo en EEUU quedó en 2,6% este año y la del próximo año bajará a 3,3%, según el USDA. Con esos factores parece haber bastante firmeza para los precios de la soja, sostuvo. Mencionó que el precio de la cosecha nueva en Uruguay en la semana anterior y luego del informe oscilo en torno de los US$ 470 por tonelada puesta en Nueva Palmira o Montevideo.
En abril del año pasado en Chicago el precio de la oleaginosa se ubicaba en los US$ 305 la tonelada y hoy está en torno de los US$ 500 por tonelada, comparó.
En maíz el USDA dijo que se sembraron 800.000 hectáreas más que las estimadas en marzo, pero igual ese dato estuvo por debajo de lo que esperaban los analistas, lo mismo que la relación del stock.
Casi 3 meses después de salir de la lista de plantas autorizadas para exportar a China, la empresa BPU-NH Foods fue habilitada para volver a ese mercado. Así lo anuncio la cancillería en su cuenta de Twitter: “Luego de la conversación del Canciller Bustillo con el Embajador de China Wang Gang se recibe la noticia de que la suspensión al frigorífico BPU fue levantada y puede comenzar a operar de inmediato”.
El jueves 22 en revistaverde.com.uy el asesor del directorio de BPU-NH Foods, Daniel de Mattos decía que “la situación era lamentable, en estos tres meses se han registrado pérdidas millonarias. La compañía no tiene responsabilidades dado que no ha hecho nada diferente a lo que pueden haber hecho otras empresas, se hace muy difícil mantener los niveles de operación”.
Por eso a partir de esta semana BPU-NH Foods había definido reducir la actividad en un 80% y sostenía que “si este problema no se soluciona la empresa tendrá que “evaluar el cierre temporal de las operaciones”.
El canciller Francisco Bustillo visitó el lunes 28 la planta de BPU-NH Foods en Durazno y el martes 29 mantuvo una reunión con el embajador de China.
Allí, según la cuenta de Twitter de la Cancillería, el ministro Bustillo transmitió el compromiso del gobierno y de los servicios técnicos involucrados para lograr los ajustes solicitados y así alcanzar en breve el levantamiento de la suspensión que actualmente pesa sobre la planta industrial mencionada.
Desde este 1° de julio BPU-NH Foods quedó habilitada para retomar su actividad en el mercado chino. Daniel de Mattos informó en Valor Agregado de radio Carve que “volver al 100% de actividad demandará algunos días, porque tenemos que comenzar con la compra de la hacienda y ajustar la venta y la logística”.
En su cuenta Twitter Daniel de Mattos agradeció la gestión técnica y diplomática de Inac, el MGAP; la Cancillería, a la representación diplomática en China y al presidente Luis Lacalle Pou.
Apoyada en la revaluación del real, la cotización de Brasil quedó a cinco centavos de la de EE.UU. Por su parte, Uruguay y Paraguay también registraron alzas. Mientras que en Argentina, la hacienda de exportación argentina retrocedió siete centavos por las menores ofertas de los frigoríficos y la devaluación del peso.
Desde la última semana, de acuerdo al relevamiento de Valor Carne, las cotizaciones en dólares del novillo en los diferentes países del Mercosur tuvieron el siguiente comportamiento.
Brasil: el novillo gordo vale US$ 4,32, ocho centavos más. Una suba marginal del precio local fue potenciada por una nueva revaluación del real, cuando el tipo de cambio pasó de 5,02 a 4,94, responsabilizándose del 90% de este aumento en dólares. Nótese que la cotización se acerca mucho al nivel de los EE.UU., lo que es algo muy poco común.
Argentina: el novillo pesado y trazado se paga US$ 3,61, siete centavos menos que la semana pasada. En parte por la baja promedio de los ofrecimientos de los exportadores, que fue de $ 4, y en parte, menor, por la devaluación. La diferencia con la semana pasada es que todos los exportadores están pasando precios por la hacienda. Sin embargo, la mayoría redujo considerablemente su faena, con menos animales por día o con tres o cuatro faenas semanales. Esta situación, dicen, se extenderá mientras no haya algún destrabe de los muchos contenedores que están en el puerto sin lograr autorización para embarcar y/o con el abarrotamiento de las cámaras, situación común a la de la más de una docena plantas consultadas. Varias anticipan que el mantenimiento de la situación las llevará a suspender faenas durante la semana entrante.
Uruguay: el novillo de exportación tiene un valor de US$ 4,12, un centavo más. Hay una muy buena demanda y firmeza en el mercado. La faena de la semana pasada fue de 56 mil animales, 16% más que la semana previa y que el promedio de las diez anteriores. Las exportaciones de la cuarta semana se han acelerado y ahora apuntan a 35 mil tec para el mes, sólo unas mil toneladas por debajo de la marca de hace un año.
Paraguay: el novillo terminado cotiza a US$ 3,55, cinco centavos más. Una industria activa y una oferta disminuida definen este aumento.
Precios extra Mercosur
Se indican a continuación los valores en plazas seleccionadas, expresados en US$ por kilo carcasa.
Estados Unidos: 4,37
Unión Europea: 4,92
Australia: 5,00
En EE.UU. se vio un aumento de cinco centavos, en Europa se mantuvo y en Australia subió tres centavos, a causa del mayor precio interno.
Después de 15 años de trabajo impulsando la instalación de una terminal portuaria en la laguna Merín, los empresarios y las instituciones públicas involucradas intentan dar un paso adelante hacia la concreción de ese proyecto.
Con ese objetivo se realizó este semana el seminario “Laguna Merín: desafíos y oportunidades”, organizado por la Presidencia de la Cámara de Representantes, la Escuela de Gobierno y la Intendencia de Cerro Largo, en momentos en que se logró consolidar el consorcio asociado a ese proyecto, dijo el empresario Carlos Foderé, el miércoles 30 en el programa Punto de Equilibrio en Carve y revistaverde.com.uy.
El proyecto Terminal Tacuarí impulsa la construcción de una terminal logística multipropósito en la desembocadura del río del mismo nombre, enmarcado en la creación de una hidrovía en la laguna.
“La terminal contribuiría con el desarrollo de la producción agrícola en Cerro Largo, Treinta y Tres, parte de Tacuarembó y Rivera, abriendo así un nuevo canal comercial con Brasil”, dijo Foderé.
Señaló que además de la producción agrícola de secano y el arroz, que son la base del proyecto, hay otros sectores involucrados en este tema como la madera, el cemento, los fertilizantes, entre otros.
Una de las principales limitantes es el requerimiento de un dragado en el río que une las lagunas Merín, en Uruguay, y Los Patos, en Brasil, que es una obra pendiente pero ya tiene autorización”, acotó. Ahora, el presidente uruguayo Lacalle Pou está reactivando ese proyecto para que finalmente pueda concretarse.
El punto fue elegido por sus condiciones naturales, puesto que no tiene limitaciones de profundidad, el predio está ubicado a unos tres kilómetros de la laguna Merín y tiene una extensión de unas 60 hectáreas.
Foderé comentó que hace poco realizaron una actualización de los costos de la inversión requerida para esa obra en cuestión, que dependerá del equipamiento y los objetivos buscados.
Antes de fin de año está prevista la asociación de las empresas que participarán del proyecto. “La idea es hacer algo similar a lo que hizo cuando se creó TGU (Terminales Graneleras del Uruguay) en Nueva Palmira. En ese momento participaron varias empresas del sector agrícola que demandaban servicios portuarios”, dijo.
Foderé también es director de Fadisol, dijo que luego del accidente de la planta de silos en Nueva Palmira “no visualizamos el impacto que iba a tener en la empresa, pero hoy mirando hacia atrás vemos que nos dejó knock out y sin reacción para enfrentar lo que sucedía con los precios agrícolas y la baja rentabilidad”.
Agregó que esa situación motivó resultados malos y problemas financieros, “como toda empresa responsable y con más de 40 años de trayectoria definimos una serie de ajustes y el año pasado pudimos tomar y avanzar en muchas definiciones para volver a la cancha”.
Foderé explicó que hoy Fadisol cuenta con una política de actuación muy clara, “respaldada en acuerdos y en asociaciones estratégicas de trabajo lo que brinda con mayores servicios, eficiencia y solidez”.
Hasta el momento se ha sembrado el 80% del área de cebada contratada por Ambev, por lo que “venimos muy bien, dado que el avance es similar al del año anterior”, dijo la gerente agronómica de Ambev en Uruguay, Mariángeles Antenucci, el martes 29 en el programa Punto de Equilibrio en Carve y revistaverde.com.uy.
Señaló que será necesaria la resiembra de un 5% del área, debido al impacto de las lluvias, pero ese nivel es prácticamente “similar” al de años anteriores.
La empresa tiene prevista una superficie de 124.000 hectáreas de cebada en esta zafra de invierno. El avance de la siembra es “parejo”, aunque generalmente en el norte está un poco adelantado a otros lugares, comentó.
Destacó que el 80% de los sembrado se realizó en forma escalonada en función las ventanas que daba el clima, “lo positivo es que venimos sembrando en fecha óptima. Además, con la capacidad de siembra existente, cuando estén las condiciones para sembrar, “lo que falta también quedará sembrado dentro de la fecha óptima”,
Agregó que el volumen fijado por el productor se ubica en unos 630 kilos por hectárea, con un precio promedio de US$ 243 por tonelada, acotó.
El panorama está “complicado” en cuanto a la disponibilidad de contenedores para la importación y la exportación de bienes, sumado a los costos de los mismos, lo que se traslada a la cadena logística. Esa es la situación que planteó el gerente general de la Starfish Logistics, Diego Nairac, en revistaverde.com.uy.
Dijo que eso implica un encarecimiento de la operativa para los empresarios a la hora de tener que cumplir con sus compromisos con los clientes. Ese tipo de complicaciones podrían mantenerse hasta dos años más, lo que afecta la previsibilidad de los negocios, consideró.
Se refirió a que “faltan contenedores” y las empresas navieras priorizan a qué destinos envían más embarques y a cuáles no, dependiendo de varios factores. No solo hay escasez de contenedores, si no también de frecuencias, afirmó.
Tras un primer impacto negativo en el movimiento comercial internacional, debido a la pandemia Covid-19 en 2020, con el paso de los meses se reactivaron negocios pero eso encuentra la dificultad de conseguir contenedores, explicó.
Comentó que hay una mayor demanda de los exportadores porque hubo importantes volúmenes, como es el caso del arroz, carne, madera, miel, entres otros y a su vez, esos productos tienen una importante demanda internacional.
“Falta de contenedores y alta demanda por los mismos, genera un aumento exponencial de los costos para los exportadores”, enfatizó. Y calculó que el incremento de los fletes para exportar se ubica entre un 30% a 50%, y en algunos casos hasta de un 100%.
Si el costo de un contenedor pasa en un mes de US$ 3.500 a US$ 7.000 es muy difícil poder trasladarlo al comprador del destino, citó a modo de ejemplo.
Señaló que los destinos más costosos comprenden el tráfico de mercadería hacia los países asiáticos y la costa este de Estados Unidos. Hacia China el incremento va de 50% a 60%, acotó.
También subió el costo de las importaciones, “hoy un contenedor desde China está en torno de los US$ 10.000, cuando previo a la pandemia no superaba los US$ 3.000”.
Además, informó que se ha incrementado el costo de los tiempos de espera y se están aplicando multas por incumplimientos en los ritmos de descarga.
El costo de los arrendamientos de campos es uno de los factores de cara a la planificación de la producción agrícola, especialmente en un contexto de mejores precios para los granos, respecto a años anteriores. En el marco de la conferencia de lanzamiento del ciclo agrícola 2021-22, titulada ¿Por dónde pasan las oportunidades para capitalizar el actual escenario?, que organizó revistaverde.com.uy el miércoles 16, ese tema fue abordado por varios actores del sector.
Los empresarios Nicolás Martínez, de Agromotora Flores, Federico Frick, de Agropecuaria del Litoral, y el productor agrícola Alexis Baranov, que opera en Río Negro, se refirieron a ese asunto atendiendo al impacto que tiene en el negocio.
En la zona centro se viene de uno de los peores años de productividad en los cultivos de verano, debido al golpe de la seca en los resultados productivos y eso puede influir en el sector, comentó Martínez. De todos modos y teniendo en cuenta las expectativas que generar los precios agrícolas, dijo que el dueño del campo que arrienda “siempre tira un poco de la piola y pide un poco más” .
“Tampoco vemos una llegada masiva de interesados” en arrendar tierras, son “las empresas que ya están instaladas las que siguen explotando los campos y las que pueden crecer”. En ese contexto, reconoció que “hay un ajuste al alza” en los precios de las rentas.
Frick, por su parte, coincidió en que es casi “inevitable” un aumento en el costo del arrendamiento, porque la mayor parte de los contratos están basados en kilos de soja y al subir los precios suben las rentas. Además, al haber más interés por el negocio, en algunas zonas se da una puja por campos agrícolas que motivan una suba de las rentas también en kilos. Eso es un factor que “ajusta márgenes instantáneamente”, dijo.
En tanto que Baranov resaltó que los últimos años se comenzaron a utilizar los contratos de aparecerías. No obstante, señaló que en su caso el mayor porcentaje de los campos los tenemos arrendados en kilos de soja.
El tema de los arrendamientos agrícolas fue uno de los analizados en la conferencia de lanzamiento del ciclo agrícola 2021-22, vea el segmento completo
