Una misión comercial por China y el Sudeste Asiático de casi 50 participantes de Uruguay y Paraguay está prevista para junio, destacó el gerente comercial de Tafirel, Juan Bonilla, en el programa Punto de Equilibrio en Carve y en verdenews.com.uy.
Dijo que los principales objetivos de la empresa es continuar con el ciclo de misiones iniciadas en 2013, cuando se visitó China junto a Barraca Erro, luego se realizaron otra misión en 2015 y ahora se visitará Filipinas, Indonesia y el gigante asiático.
Valoró el “apoyo de los organismos gubernamentales”, desde la Dirección de Servicios Agrícolas (MGAP) de Uruguay, las embajadas y consulados y las “contrapartidas” de los gobiernos de los países a visitar, además de un respaldo “fuerte” de organizaciones empresariales chinas.
El objetivo de la misión es la apertura comercial y la oportunidad de intercambio, y el perfil de los participantes es “muy variado”, con productores de agricultura de secano, de arroz, comercializadores, distribuidores, agroexportadores, ganaderos y empresas de trading, indicó.
En la semana del 27 de abril al 3 de mayo, Uruguay exportó 5.950 toneladas de carne vacuna en peso canal, con un precio promedio de US$ 5.045 por tonelada, según datos del Instituto Nacional de Carnes (INAC). Este valor implica una baja respecto a la semana anterior, tanto en volumen como en precio, aunque se mantiene entre los niveles altos del año.
Con este nuevo dato, las exportaciones acumuladas en lo que va de 2025 totalizan 172.112 toneladas, un aumento de 1,6% respecto a igual período de 2024. En términos de ingresos, las ventas alcanzan US$ 817,6 millones, lo que representa una suba interanual de 20,1%. El precio promedio acumulado se ubica en US$ 4.750 por tonelada, frente a los US$ 4.017 del año pasado (+18,2%).
Estados Unidos se consolida como principal mercado, con 66.474 toneladas exportadas, un 42,2% más que en igual período de 2024. Las ventas a ese destino generaron US$ 352,5 millones, un incremento de 72,4% interanual. El precio promedio fue de US$ 5.302 por tonelada, frente a los US$ 4.374 del año pasado (+21,2%).
La Unión Europea (UE-27) recibió 19.267 toneladas, un crecimiento de 29,9%, por un total de US$ 164,4 millones, que implica una mejora de 44,7% interanual. El precio promedio se ubicó en US$ 8.531 por tonelada, por encima de los US$ 7.660 del año anterior (+11,4%).
China continúa perdiendo participación: se enviaron 55.677 toneladas, una caída de 21,6%, por US$ 266,4 millones (−9,8%). No obstante, el precio promedio subió de US$ 4.154 a US$ 4.785 por tonelada (+15,2%).
También retrocedieron las exportaciones a Israel, que sumaron 6.993 toneladas (−22%) por US$ 44,7 millones (+6%). El precio promedio fue de US$ 6.393 por tonelada, frente a los US$ 5.012 del año pasado (+27,5%).
La Bolsa de Comercio de Rosario presentó un informe que analiza el impacto de una mejora de infraestructura logística en Argentina, con foco en el transporte de granos. El trabajo plantea que mejores rutas, mayor uso de trenes y barcazas, y la profundización de la Hidrovía Paraná permitirían sumar 20 millones de toneladas (Mt) adicionales de producción agrícola hacia 2035.
Las proyecciones indican que, con estas mejoras, Argentina podría alcanzar una producción total de 179 Mt de granos, aumentar un 13,5% las exportaciones hasta 119 Mt y generar ingresos por US$ 35.720 millones, un 8% más que en el escenario actual.
Uno de los puntos clave del análisis es la profundización de la Vía Navegable Troncal (VNT) de la Hidrovía, hasta un calado de 40 pies desde la zona de confluencia hasta los puertos de San Lorenzo. Este componente se basa en un Estudio de Factibilidad Técnico-Económica elaborado por Latinoconsult en 2020, que evaluó los beneficios de permitir el ingreso y salida de buques tipo Panamax completamente cargados (según el tipo de carga), lo que reduciría significativamente los costos logísticos de exportación al mejorar la eficiencia del transporte fluvial.
Este avance en infraestructura, que aparece como una oportunidad estratégica para el agro argentino, plantea desafíos importantes para Uruguay. El crecimiento del complejo portuario de Nueva Palmira en los últimos años estuvo fuertemente impulsado por el tránsito de mercaderías provenientes de Paraguay, Brasil y Bolivia, además de la exportación de granos nacionales. En caso de concretarse el proyecto argentino, la mayor competitividad de los puertos del país vecino podría presionar sobre la operativa uruguaya, afectando el volumen de cargas y reduciendo el atractivo logístico de Nueva Palmira y otros puertos nacionales.
Frente a este escenario, Uruguay deberá redoblar esfuerzos para mantener su posicionamiento regional, reforzando su infraestructura portuaria, agilizando servicios y adoptando estrategias para sostener la captación de cargas en competencia directa con los puertos argentinos.
El mercado de futuros del novillo en Uruguay, operado por la firma UFEX, suma semanas de funcionamiento y representa una herramienta novedosa para el sector ganadero. Cuenta con “varios productos, con tipo de cambio peso uruguayo-dólar, con novillo gordo de campo y con la denominada operativa en espejo con algunos productos agrícolas”, explicó el asesor Gonzalo Gutiérrez en el programa Punto de Equilibrio en Carve y en verdenews.com.uy.
Esa operativa en espejo permite replicar el comportamiento de referencias internacionales, como la soja en Chicago, lo que “le permite al productor o industrial desarrollar su actividad de cobertura operando en un mercado de futuros local”, señaló.
Gutiérrez explicó que en algunos productos los precios se generan localmente, como en el caso del tipo de cambio o del novillo gordo, mientras que en otros se toman referencias internacionales, como ocurre con el oro, el petróleo o la soja. En el caso del novillo, el producto cotiza como contrato de futuros, es decir, un compromiso de fijar hoy un precio de compra o venta para una operación que se concretará más adelante.
“El contrato comprende 2.500 kilos de carne en cuarta balanza y tiene como referencia final el precio del novillo de campo que reporta el Instituto Nacional de Carnes (INAC), correspondiente al tercer miércoles del mes en que vence el contrato”, explicó. Además, aclaró que se trata de un mercado “sin entrega física”, lo que significa que al finalizar el contrato se ajustan las diferencias en dinero, como sucede en otros mercados de futuros.
“Este producto busca reflejar la realidad de los precios ganaderos para dar al productor una herramienta más para poder manejar los precios”, sostuvo el asesor. Comparó su funcionamiento con lo que ocurre en el agro, cuando un productor decide vender sus granos en función de un precio de referencia que le resulta conveniente en el mercado de Chicago.
“Si el productor ve que el precio en la posición de setiembre de venta le sirve, entonces, si puede vender a ese precio, lo hace y se olvida de la evolución de los precios en adelante, porque ya fijó su precio de venta”, señaló.
En caso de que el mercado baje, el productor venderá el ganado a menor precio en el mercado físico, pero la diferencia la cobrará a través del contrato de futuros, porque ya había asegurado un valor más alto. Este tipo de cobertura le da previsibilidad frente a la volatilidad del mercado.
Actualmente, el mercado de futuros del novillo en UFEX está operando en las posiciones junio, setiembre y diciembre. Gutiérrez dijo que es habitual en estos comienzos que “las puntas entre compradores y vendedores estén un poco separadas”. Hoy, los precios de referencia están en torno a US$ 4,70–4,75 por kilo en cuarta balanza del lado de los vendedores, mientras que los compradores ofrecen cerca de US$ 4,60, reflejando esa brecha.
“El mercado de futuros lleva pocas semanas funcionando, con apenas unos 10 contratos operados. Su consolidación llevará tiempo, incluso en países con mercados financieros mucho más desarrollados que el nuestro”, afirmó Gutiérrez. Y concluyó: “Un error muy común es pensar que los precios que se ven hoy en el mercado de futuros tienen que ver con lo que se ve en el mercado disponible, pero son realidades diferentes”.
La Comisión de Defensa de la Competencia aprobó la adquisición de la empresa Granja Pocha por parte del Grupo Lactalis, lo que representa un paso clave en la consolidación del grupo francés en el mercado lácteo uruguayo.
Con la resolución favorable emitida el lunes 28 de abril, se inicia formalmente una etapa de transición planificada entre ambas compañías. Esta integración se desarrollará de forma gradual, abarcando estructuras operativas, administrativas y comerciales, con el objetivo de generar sinergias, preservar el valor de ambas marcas y reforzar su presencia en los mercados local y regional.
Una vez completado el proceso, Lactalis asumirá plenamente la gestión de Granja Pocha, marcando así una nueva etapa de expansión, innovación y compromiso con la calidad y el desarrollo sostenible. El grupo destacó que esta incorporación buscará mantener la tradición y cultura láctea uruguaya, desde el campo y sus trabajadores hasta el consumidor final.
Con esta operación, Lactalis refuerza su posición en Uruguay, donde ya participa activamente a través de su planta industrial en Cardona, y consolida su presencia en América Latina. A nivel global, el grupo de origen francés es el mayor grupo lácteo del mundo y uno de los diez principales conglomerados agroalimentarios, con operaciones en 51 países y más de 85.500 empleados.
En 2023, Lactalis registró ingresos por 29.500 millones de euros, con un crecimiento del 4,3% respecto al año anterior. Su facturación se distribuye principalmente entre quesos (39%), leche (19%), productos refrigerados (15%), mantecas y cremas (12%), ingredientes y nutrición (8%) y otros rubros (7%). El resultado neto alcanzó los 428 millones de euros, en un contexto de fuerte presión inflacionaria y cambios en los hábitos de consumo.
El grupo invirtió más de 920 millones de euros durante el último año en innovación, mejoras industriales y sostenibilidad ambiental, como parte de su estrategia global de crecimiento.
Con el objetivo de minimizar los riesgos de contaminación durante la cosecha de soja y asegurar la inocuidad de la mercadería, la Dirección General de Servicios Agrícolas (DGSA) del Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca exhorta a toda la cadena productiva a extremar los cuidados en esta etapa clave.
La recomendación se dirige a productores, transportistas, exportadores, acopiadores y operadores portuarios, especialmente en el marco del protocolo sanitario vigente con China, principal destino del grano uruguayo. La DGSA recuerda que cumplir con estos lineamientos es esencial para preservar el acceso a ese mercado.
“La inocuidad de los alimentos es un derecho esencial de los consumidores locales y una exigencia básica que Uruguay debe cumplir para comercializar sus productos en el mercado internacional”, señala el organismo.
Las medidas apuntan a satisfacer las exigencias de los consumidores, garantizar la inocuidad del producto, proteger la seguridad de los trabajadores y cuidar el medio ambiente.
La Asociación Cultivadores de Arroz (ACA) y los molinos Saman, Coopar S.A., Casarone Agroindustrial S.A. y Adeco Agro S.A. acordaron el precio definitivo del arroz correspondiente a la zafra 2023/2024.
El ingreso total para el productor, incluyendo precio base y devolución de impuestos, se fijó en US$ 17,05 por bolsa de 50 kilos de arroz sano, seco y limpio, puesto en boca de recibo. En dólares nominales, constituyen valor más alto de la historia dentro del sistema de fijación de precios del sector.
Además, se establecieron premios adicionales para dos variedades desarrolladas por INIA, ellas son: INIA Tacuarí: US$ 1,80 por bolsa de 50 kg e INIA Olimar: US$ 0,725 por bolsa de 50 kg.
En su momento, el precio provisorio acordado había sido de US$ 17,15 más devolución de impuestos para las variedades no americanas, US$ 17,75 para la variedad INIA Olimar y US$ 18,75 para la INIA Tacuarí.
