En 2025 la operativa del muelle oficial en el puerto Nueva Palmira marcó una “gran productividad”, se recibieron “mucho más” barcos que en 2024, con un total de 124 buques versus 104 buques, y este año se prevé una importante actividad, señaló el capitán de puerto de esa terminal, Nicolás Suárez, en Punto de Equilibrio, en Oriental Agropecuaria AM 770 y verdenews.com.uy.
Detalló que en ese puerto el año pasado en total se movieron 593.000 toneladas de soja, 242.000 toneladas de fertilizantes a granel, además de cargas de cebada malteada de unas 24.000 toneladas, trigo, maíz y otros productos.
En total el volumen de cargas movido en Nueva Palmira fue de “un millón de toneladas” aproximadamente en el año anterior, calculó.
Suárez valoró que esa terminal portuaria es un “nodo logístico estratégico” para el desarrollo portuario, con relevancia en la entrada y salida de la Hidrovía Paraná-Paraguay, y es la “principal fuente laboral” del departamento de Colonia, con unos 1.500 empleos anuales.
En cuanto a la cargas de mineral de hierro, el capitán de puerto comentó que se mueve en “mucho volumen” lo cual requiere una “gran” logística y de barcazas, que opera a la altura del kilómetro 25 del río Uruguay o sea unos 20 kilómetros al norte del puerto.
A ese lugar llegan los buques que se descargan a barcazas, algunas van para navíos y otras se van para la Hidrovía Paraná-Paraguay, y ahora están llegando buques de proyectos que van en conjunto con la “gran” producción y expectativa a futuro que hay con el mineral de hierro, indicó.
La dinámica de ese tipo tiende a incrementarse en este y en los próximos años, considerando que en los próximos cuatro años está previsto llegará “un total de 490 barcazas”, y favorecerá la exportación de hierro, que proviene de Brasil, destacó.
Una de las principales novedades para este año es la exportación de ganado en pie desde Nueva Palmira, lo cual se prevé comenzará “en abril” con un primer buque que transportará unas “3.500 cabezas”, anunció.
Y resaltó la importancia de “descomprimir” el tránsito de ganado desde algunos departamentos, como Paysandú, hacia el puerto de Montevideo, lo que tiene el “respaldo total” del ministro de Ganadería, Alfredo Fratti, y de la Administración Nacional de Puertos.
El índice de precios de la carne de la FAO promedió 126,2 puntos en febrero, lo que representó un aumento de 1 punto (0,8%) respecto a enero y una suba de 9,4 puntos (8%) frente al mismo mes del año pasado.
El incremento estuvo impulsado principalmente por la mejora en las cotizaciones internacionales de carne vacuna y ovina, mientras que los precios de carne porcina y aviar registraron aumentos más moderados.
En el caso de la carne ovina, los valores alcanzaron un nuevo récord histórico, sostenidos por la limitada disponibilidad exportable de Oceanía, principal origen del comercio mundial de este producto. A pesar de la menor oferta, la demanda internacional se mantuvo firme, lo que continuó presionando los precios al alza.
Las cotizaciones de la carne vacuna también registraron una suba durante el mes. El movimiento estuvo respaldado por el sólido interés de compra de China y de EEUU, que sostuvo los precios de exportación en los principales países proveedores. Entre ellos se destacaron Australia y Brasil, que continúan siendo actores clave en el comercio global.
En el mercado de carne de cerdo, los precios subieron levemente. Las cotizaciones más firmes en EEUU, impulsadas por la demanda internacional, fueron parcialmente compensadas por la baja en los precios de exportación de Brasil, donde la abundancia de oferta limitó las subas.
En la Unión Europea, el mercado porcino mostró mayor estabilidad luego de que se resolvieran en gran medida los atrasos en los sacrificios vinculados a las vacaciones previas, que habían provocado una fuerte caída de precios el mes anterior.
Por último, los precios de la carne de ave registraron solo un incremento marginal. Si bien varios mercados mantuvieron una demanda firme de importaciones, la amplia oferta en los principales países productores contribuyó a moderar la presión alcista sobre las cotizaciones internacionales.
La soja vuelve a superar los US$ 450 por tonelada en Chicago y en Uruguay se ubica por encima de los US$ 400, en un mercado que continúa reaccionando a la escalada del conflicto en Medio Oriente y al fuerte aumento del precio del petróleo.
En la posición julio, la soja en Chicago cotiza este lunes en US$ 452,20 por tonelada, con una suba cercana a US$ 7 en la rueda. El contrato ya había cerrado el viernes en US$ 441,70, tras subir casi US$ 8 en la jornada y completar un balance semanal positivo de 2,56%.
En el mercado uruguayo, la oleaginosa volvió a superar la referencia de US$ 400, con valores que se ubican en torno a US$ 403 por tonelada, acompañando el repunte internacional.
El impulso alcista del mercado agrícola está estrechamente vinculado con el escenario geopolítico. A diez días del ataque conjunto de Estados Unidos e Israel contra Irán y de las represalias del país persa contra intereses de los agresores en la región, el conflicto continúa escalando y genera fuertes movimientos en los mercados energéticos.
El petróleo llegó a aproximarse durante la noche a US$ 120 por barril y actualmente ronda los US$ 104, lo que representa un aumento cercano al 14% respecto al cierre del viernes. La suba está vinculada al cierre del Estrecho de Ormuz y a las dificultades logísticas que enfrentan varios países productores para mantener el flujo normal de exportaciones.
En este contexto, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, defendió los ataques a instalaciones petroleras iraníes durante el fin de semana y sostuvo que el impacto sobre los precios del petróleo es un costo menor frente a los objetivos estratégicos del conflicto.
La suba del crudo está repercutiendo directamente en el mercado de la soja, especialmente a través del aceite de soja, que alcanzó los niveles más altos en casi dos años. El encarecimiento de los combustibles abre la posibilidad de un mayor uso de biocombustibles, lo que fortalece la demanda de aceites vegetales.
No obstante, los analistas advierten que el comportamiento de los inversores durante la rueda será clave. La caída de los principales índices bursátiles globales podría generar tomas de ganancias en los mercados de granos si se profundiza la volatilidad financiera.
Al mismo tiempo, persisten factores bajistas estructurales para la soja, como el avance de la cosecha récord en Brasil y la ausencia de nuevas compras significativas por parte de China en Estados Unidos.
El maíz también opera con subas en Chicago. El cereal viene de completar su segunda semana alcista consecutiva, impulsado por el encarecimiento del petróleo, que mejora la competitividad del etanol frente a los combustibles fósiles.
En ese marco, legisladores de los principales estados agrícolas de Estados Unidos volvieron a reclamar una ley de emergencia que permita la venta de E-15 durante todo el año, una medida que ampliaría la demanda interna de maíz para biocombustibles. A diferencia de la soja, el maíz suma además el respaldo de exportaciones firmes.
El trigo, por su parte, también opera con mejoras en los mercados estadounidenses. En Chicago el cereal viene de completar cuatro semanas consecutivas de subas, en un contexto donde la tensión geopolítica continúa siendo el principal factor alcista.
Los operadores observan que el mercado enfrenta una situación inusual: la nueva guerra en Medio Oriente, una región clave en la demanda mundial de trigo, se suma al conflicto en la zona del Mar Negro, uno de los principales polos de oferta global.
A esto se agrega un nuevo elemento de incertidumbre de cara a la campaña 2026/2027. El fuerte encarecimiento de fertilizantes como la urea podría afectar las decisiones de siembra y los niveles de productividad tanto en el hemisferio norte —donde comienza la siembra de primavera— como en el hemisferio sur, donde se preparan los planes de implantación para la próxima campaña.
El mercado global de fertilizantes ha ingresado en una fase de crisis y extrema volatilidad tras el estallido de un conflicto militar en Medio Oriente, un hecho que ya impacta de forma directa en las cadenas de suministro regionales.
La tensión se centra en el Estrecho de Ormuz, un corredor logístico vital por donde circula aproximadamente un tercio del comercio mundial de estos insumos. Esta situación ha provocado una reacción inmediata: retiro de ofertas por parte de proveedores internacionales, subas abruptas en los precios físicos y problemas logísticos severos con buques detenidos y aseguradoras retirando coberturas, según informó el reporte de Ingeniería en Fertilizantes (IF),
En el segmento de los nitrogenados, la disrupción ha sido profunda. La urea, que ya enfrentaba un contexto ajustado por restricciones en China y problemas de gas en Irán, sufrió un salto de precios que la acerca a los máximos de la crisis energética de 2022.
A nivel internacional, las referencias FOB en Egipto escalaron un 18% en apenas siete días, mientras que en Brasil el precio CFR subió un 15%. En este contexto, informó IF que la urea en Argentina registró un aumento del 25% en las referencias de precio mayorista (FCA), saltando de 555 a 695 USD/t en el transcurso de la última semana.
Por su parte, los fosfatados atraviesan una fase de elevada incertidumbre impulsada por los riesgos en el Estrecho de Ormuz y el encarecimiento de materias primas críticas como el azufre y el amoníaco. Aunque la actividad comercial ha sido más cautelosa, el sentimiento del mercado es netamente alcista, indicó IF.
Los valores de referencia para el MAP en el mercado argentino subieron un 3%, ubicándose en 895 USD/t. A nivel regional, los precios CFR en Sudamérica para DAP/MAP cerraron la semana con incrementos aproximados de 50 USD/t respecto a la semana anterior, situándose en el eje de los 795 a 810 USD/t.
Este shock de costos llega en un momento donde la demanda agrícola final ya se encontraba condicionada por una relación desfavorable entre el precio de los fertilizantes y los granos. Si bien la región (Uruguay, Paraguay y el Cono Sur) no presenta una urgencia de compra inmediata frente a otros mercados, la evolución del conflicto y la operatividad de las vías logísticas en Omán serán los factores clave a monitorear para determinar el costo de los nutrientes en la próxima campaña.
Con el rodeo bovino de Estados Unidos en mínimos de las últimas décadas y precios históricamente altos para el ganado, un grupo de productores y técnicos del Cono Sur viajará a Texas para analizar de cerca el funcionamiento del sistema de feedlots más grande y tecnificado del mundo.
La gira técnica se realizará entre el 7 y el 15 de marzo y reunirá a 45 participantes, entre productores y técnicos de Uruguay y Argentina, que recorrerán algunos de los principales centros de producción, investigación y desarrollo de la industria bovina en el estado de Texas.
La actividad es organizada por Nutex Uruguay, con el acompañamiento de Teknal Argentina, y contempla visitas a feedlots, universidades, empresas de tecnología y establecimientos ganaderos en la región del Texas Panhandle, una de las mayores concentraciones de corrales de engorde del planeta.
El itinerario incluye paradas en ciudades como Amarillo, Dalhart, entre otras, donde el grupo visitará empresas líderes del sector, centros de investigación y organizaciones vinculadas al desarrollo de la ganadería intensiva.
Entre las actividades previstas se destacan recorridas por feedlots de gran escala como USA Feedyard, con capacidad para 80.000 cabezas, además de visitas a Friona Industries, una de las compañías más relevantes del sector, y al laboratorio de ciencia de carnes de West Texas A&M University.
También está prevista una instancia técnica con investigadores del Texas A&M AgriLife Research, enfocada en nutrición bovina, eficiencia alimenticia y manejo de sistemas intensivos.
Durante toda la gira, verdemedia realizará una cobertura especial en tiempo real, con contenidos generados desde Texas para verdenews.com.uy, redes sociales y los espacios periodísticos del grupo. La cobertura incluirá entrevistas, recorridas por los establecimientos visitados y análisis técnicos sobre los principales aprendizajes del sistema de ganadería intensiva estadounidense.
Un mercado tensionado por la caída del stock
La gira se desarrolla en un momento particular para la ganadería de Estados Unidos, donde el rodeo bovino se encuentra en uno de los niveles más bajos en varias décadas, tras años de sequía en regiones clave y un prolongado proceso de liquidación de vientres.
Este escenario ha reducido la oferta de ganado para faena y ha impulsado los precios del ganado y de la carne en el mercado interno. Al mismo tiempo, la menor disponibilidad de animales está llevando a un aumento de las importaciones de carne vacuna, especialmente de recortes magros destinados a la industria de hamburguesas.
En ese contexto, países exportadores como Australia, Brasil, Uruguay, Nueva Zelanda y Argentina están ganando protagonismo en el abastecimiento del mercado estadounidense.
Recientemente, Argentina logró ampliar su acceso al mercado de Estados Unidos, elevando su cuota de exportación de carne vacuna, en una señal clara de la creciente necesidad de abastecimiento del mercado norteamericano.
El cultivo de girasol vuelve a ganar espacio en la agricultura uruguaya y comienza a plantear nuevas oportunidades comerciales, especialmente vinculadas a la exportación. Así lo señaló el director de Agrosud, Fernando Villamil, al analizar el escenario del cultivo en el marco de la Inauguración de la Cosecha de Verano – Edición Girasol.
El ejecutivo indicó que el área del cultivo se ha recuperado en los últimos años, lo que abre un escenario “diferente” para la cadena agrícola.
“Se ha ido recuperando el área en los últimos dos o tres años y estamos en un momento donde los próximos crecimientos de área van a implicar saldos exportables”, señaló Villamil.
Dijo que un mayor desarrollo del cultivo podría generar “impactos positivos” no solo en la agricultura, sino también en la logística y en la industria vinculada.
“En la medida que haya una coyuntura de precios favorable, esto es beneficioso para el sector agrícola, para la logística y también para la industria nacional”, sostuvo.
Villamil recordó que Uruguay ya tuvo una etapa exportadora relevante con el girasol, especialmente en los primeros años de la década del 2000. “Uruguay tuvo protagonismo exportador entre el 2000 y el 2008, también los años 90 y esa experiencia es relativamente reciente”, comentó.
Además, el director de Agrosud destacó que la actual estructura exportadora del país facilita retomar ese camino, ya que los operadores del sector tienen mayor experiencia logística y comercial por el crecimiento de las exportaciones de soja, trigo y otros granos.
“Hoy los exportadores tienen una gimnasia exportadora mucho mayor que en aquella época”, afirmó.
Para aprovechar esa oportunidad, Villamil sostuvo que el crecimiento del área debería concentrarse principalmente en girasol de primera, lo que permitiría optimizar la logística portuaria.
“La apuesta debería ser al girasol de primera, con cosecha entre febrero y marzo y embarques entre marzo y abril”, explicó.
De esa forma, el cultivo podría ocupar una ventana logística previa al fuerte movimiento de exportaciones de soja. “La idea es que no se superponga con la carga de soja, que se concentra principalmente en mayo”, señaló.
Villamil también advirtió que el mercado internacional del girasol presenta características diferentes a las de otros granos, con menor liquidez y menos referencias de precios. “Una de las características del girasol es la poca liquidez del mercado”, dijo.
A diferencia de la soja o el maíz, el cultivo no cuenta con mercados de futuros ni con referencias internacionales claras. “No hay una pizarra internacional ni un mercado de futuros que permita arbitrar precios, por lo que los negocios se realizan directamente en el mercado físico”, consideró.
Eso implica que las oportunidades comerciales aparecen de forma puntual y no de manera permanente, a la vez mencionó que los precios pasan a tener paridad de exportación.
A modo de ejemplo, Villamil mencionó que Argentina, con una cosecha cercana a 5,5 millones de toneladas, exporta apenas unas 300.000 toneladas por año, lo que refleja el tamaño relativamente reducido de este mercado.
En materia logística, Uruguay podría aprovechar la integración regional para colocar su producción. “Las cargas de girasol pueden complementarse con embarques que salen desde Argentina, completando bodegas o integrándose a otros embarques de granos”, explicó.
Este tipo de operaciones es habitual en el comercio internacional de granos y facilitaría la salida del producto desde los puertos de la región.
En cuanto a los destinos potenciales, Villamil señaló que Europa aparece como el principal mercado, tal como ocurrió en etapas anteriores. Entre los destinos históricos mencionó España, Portugal, Italia y Francia, además de países del norte europeo donde la mercadería ingresaba a través del puerto de Rotterdam.
“También Turquía ha sido un comprador importante de semilla de girasol”, agregó.
La industria frigorífica observa con “fuerte preocupación” el registro de residuos de garrapaticidas en animales enviados a faena, una situación que podría “comprometer” el acceso de Uruguay a mercados internacionales si no se corrige rápidamente. Así lo señaló la directora del Frigorífico Las Moras, Elizabeth Misa, en Punto de Equilibrio, en Oriental Agropecuaria AM 770 y verdenews.com.uy.
La ejecutiva explicó que el sector viene trabajando desde el año pasado junto al Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca (MGAP) para reforzar los controles sanitarios y garantizar la inocuidad de la carne.
“La industria lo ve con honda preocupación. Venimos trabajando desde el año pasado codo a codo con el Ministerio, para garantizar la inocuidad de nuestros productos”, afirmó.
Según indicó, el problema surge en muchos casos por la reiteración en la aplicación de productos para combatir la garrapata, lo que genera acumulación de residuos en los animales.
“En la desesperación por eliminar la garrapata a veces se aplican los productos dos o tres veces y eso va generando un residuo acumulativo dentro del animal”, explicó.
En los controles sanitarios realizados en plantas frigoríficas esos residuos pueden detectarse en niveles que obligan a eliminar el producto. “A veces los niveles son tan altos que directamente la carne tiene que ir a destrucción”, advirtió.
La situación se vuelve especialmente sensible para Uruguay debido a la reputación sanitaria que el país ha construido en los mercados internacionales.
“Uruguay hace ostentación de la inocuidad, de la calidad y de la trazabilidad de sus productos, por lo que este tipo de situaciones encienden alarmas en nuestros mercados”, señaló.
Misa subrayó que los controles permiten detectar estos casos antes de que el producto salga del país, pero advirtió que el riesgo existe.
“Si se escapa un control y aparece un caso en destino, el impacto para los mercados puede ser muy grande”, indicó. En particular, la empresaria recordó que algunos compradores ya han advertido sobre las consecuencias de nuevas detecciones.
“China ya advirtió que ante una nueva aparición podría suspender plantas frigoríficas por 90 días, y en casos posteriores la rehabilitación dependería de una inspección directa”, explicó.
En ese contexto, Misa sostuvo que la responsabilidad debe ser compartida por toda la cadena. “Esto es Uruguay contra el mundo o para el mundo, y tenemos que trabajar juntos espalda con espalda”, afirmó.
Uno de los puntos clave, según indicó, es el cumplimiento riguroso de la planilla sanitaria, donde los productores registran los tratamientos aplicados al ganado.
“La planilla sanitaria funciona como una declaración jurada de los baños y de los productos veterinarios aplicados, y es fundamental respetar los tiempos de espera”, señaló.
También, la ejecutiva subrayó la importancia de informar correctamente cuando los animales cambian de manos dentro del sistema productivo.
“Si se venden animales a otro productor o a un corral, hay que advertir qué producto se aplicó y cuál es el tiempo de espera, para evitar perjuicios posteriores”, explicó.
Misa consideró que la clave pasa por mejorar la información y la capacitación de los productores, además de reforzar la comunicación sobre la gravedad del problema. “Hay que entender realmente el impacto que esto puede generar en los mercados de exportación”, sostuvo.
Entre las medidas que se están analizando, mencionó la posibilidad de implementar tests rápidos en el campo antes del embarque de los animales, lo que permitiría detectar problemas antes de que lleguen a las plantas frigoríficas.
Además, la directora de Las Moras destacó que distintas organizaciones del sector están trabajando activamente en el tema, entre ellas el MGAP, la Federación Rural, la Asociación Rural del Uruguay, la CAF y la Cámara de la Industria Frigorífica. “Se nos va la vida en esto, porque estamos hablando de la credibilidad sanitaria del país”, afirmó.
La ejecutiva también se refirió al contexto internacional y al impacto que los conflictos geopolíticos pueden tener sobre la logística del comercio global de alimentos.
En particular, mencionó que la guerra en Medio Oriente está generando tensiones en el transporte marítimo y encareciendo los costos logísticos.
“Las navieras están aumentando los valores porque suben los costos de combustible y además, hay rutas que requieren seguros especiales o directamente dejan de operar”, explicó.
Según indicó, estos cambios pueden alterar los flujos comerciales internacionales y abrir nuevas dinámicas entre proveedores y mercados.
“Cuando algunos países no pueden llegar a determinados destinos, esos mercados empiezan a mirar hacia otros proveedores, y ahí es donde aparecen nuevas oportunidades o nuevas presiones comerciales”, concluyó.
