El Ministerio de Transporte y Obras Públicas, las unidades que están vinculadas a las obras junto con el Congreso de Intendentes “se está tratando de avanzar en un acuerdo para trabajar en la caminería rural”, dijo el secretario de Presidencia de la República, Alejandro Sánchez, en el marco del acto de inauguración de la cosecha de trigo, que organizó la Asociación Agropecuaria de Dolores, en esa ciudad del departamento de Soriano, según consignó el programa Punto de Equilibrio de Carve y verdenews.com.uy.
El jerarca del gobierno señaló que “la ruta es una sola y la producción tiene que salir por ahí”, por tanto, hay que ver “cómo hacemos para que las distintas reparticiones del Estado piensen en conjunto una planificación de cuáles son las inversiones más importantes, más rentables y más necesarias”.
Sánchez recalcó que “el riego es un tema central al que el gobierno le puso un eje muy importante”, que tiene “sus desafíos, porque implica una ‘energía eléctrica barata’, donde también está la planificación de las inversiones de UTE, no solo en la generación donde el país está bastante bien, sino en la distribución y potencia” y allí hay analizar las áreas y territorios “donde se puede avanzar más rápido”.
Recordó que el riego ha sido un anhelo de distintas administraciones, pero “debemos rescatar que cuando los uruguayos nos juntamos, trabajamos juntos, podemos hacer un montón de cosas”.
En esa línea, Sánchez destacó el trabajo del sector arrocero con el represamiento y el riego. “Si las trasladamos hacia el litoral”, el producto bruto interno (PBI) del Uruguay “podría crecer en torno a cuatro puntos”, subrayó.
“Si los uruguayos lo hicieron para el arroz, con dificultades, múltiples esfuerzos, con aprendizajes, ¿por qué no lo podemos hacer ahora? Para ponerle un segundo piso a la producción agropecuaria y dar ese salto al desarrollo que precisa el país.
Hoy están dadas las condiciones para hacerlo y todos tenemos que poner el hombro. Además, es un tema reconocido por todo el sistema político”, resaltó.
“Cuenten con este gobierno, con el esfuerzo en conjunto de los ministerios para en cualquier momento levantar el teléfono” y plantear “problemas y situaciones”, sostuvo.
“Si el gobierno y sector privado no trabajan juntos, el Uruguay no se desarrolla y entiendo que tenemos el gran desafío de desarrollar este país y llevarlo a un estadío superior, para eso debemos trabajar en conjunto, porque si no perdemos el tren al desarrollo tan deseado por todos los uruguayos”, acotó.
El secretario de Presidencia también destacó la importancia de avanzar en la inserción comercial en regiones del mundo, como el Sudeste asiático, el norte de África y China, en un mundo con un “proteccionismo atroz”.
La Comisión Europea informó la ejecución de los contingentes disponibles para importar carnes bovinas dentro del cupo Hilton correspondiente al ejercicio 2025/2026, con cifras que muestran una utilización firme por parte de todos los países beneficiarios, reflejando la sólida demanda que mantiene el mercado europeo, según consignó Informe Ganadero.
En total, la cuota Hilton global asciende a 59.814 toneladas, de las cuales al 31 de octubre de 2025 ya se habían utilizado 25.298 toneladas, lo que representa un avance del 42,3% del cupo total, cuando todavía restan ocho meses para la finalización del ciclo.
Brasil es el país con mayor nivel de ejecución, con 6.065 toneladas certificadas sobre una asignación de 8.951 toneladas, lo que equivale al 67,8% del total disponible, consolidándose como el principal proveedor dentro del esquema Hilton, indicó Informe Ganadero.
Australia también muestra un desempeño destacado, con 1.850 toneladas certificadas sobre un cupo de 3.389 toneladas, equivalente a una utilización del 54,6%.
En tanto, Argentina, que dispone del mayor volumen asignado (29.389 toneladas), ya ejecutó 14.225 toneladas, alcanzando un 48,4% de cumplimiento, en línea con el registro informado por las autoridades argentinas.
Uruguay, por su parte, lleva 2.266 toneladas sobre 5.606 asignadas, con una utilización del 40,4%, mientras que Nueva Zelanda suma 434 toneladas sobre 1.002, alcanzando un avance del 43,3%.
Paraguay, con un cupo de 1.000 toneladas, ha certificado 438, lo que implica una ejecución del 43,8%.
En conjunto, los principales exportadores de carne vacuna bajo el contingente Hilton mantienen un ritmo de colocaciones sostenido, confirmando el atractivo del mercado europeo por carnes de alta calidad y la firmeza de la demanda, especialmente en el segmento de cortes premium.
La demanda de carne uruguaya en los mercados “está y seguirá estando”, si bien en algunos destinos por “cuestiones de fecha y factores especulativos” pretenden “enfriar el partido, como Europa”, dijo el gerente de MBRF para Uruguay, en el programa Punto de Equilibrio en Carve y en verdenews.com.uy.
Comentó que “Estados Unidos (EEUU) sigue activo” en la demanda cárnica, con “buenos precios internos” y “China mirando cautelosamente la oferta de Brasil”.
“Hemos ido migrando” del mercado chino hacia el estadounidense, pero el gigante asiático continúa siendo un destino “importante”, sostuvo.
En otro orden, este ejecutivo hizo hincapié en el “proceso administrativo” que todavía está pendiente para la implementación del requisito europeo del certificado de no deforestación.
“Se habla de un plazo de seis meses para su implementación, que es el primer semestre de 2026”, dijo.
Consideró que “lo más difícil es saber cómo se va a aplicar eso en Europa porque hay que mover carne, transitar y controlar”, lo que representa “un documento más”.
Sobre el tema de los residuos de productos veterinarios en carne, Secco afirmó que “hasta el martes (4 de noviembre) no había nuevos” casos, pero sí hay confirmación de inspecciones en cuatro puertos de mercadería de varios países.
“No hay nuevos hallazgos reportados” y “Uruguay al igual que Brasil está bajo muestreos más intensivos”, por los hallazgos reportados en las últimas semanas en carne exportada a China, indicó.
Sobre los precios del ganado Secco indicó que “era esperable”, porque “al mirar las relaciones de precios entre la carne exportada y la hacienda”, al “recomponerse la oferta, tanto la relación flaco gordo como el precio del gordo a faena, era lógico un ajuste”.
Una situación preocupante se registra por estas horas con un barco cargado con ganado uruguayo en el puerto de Bandirma, en Turquía, el principal mercado para este rubro, con 75% de participación.
El buque con 2.900 cabezas está desde el 22 de octubre en el puerto y no son desembarcadas, confirmó el director de los Servicios Ganaderos del Ministerio de Ganadería (MGAP), Marcelo Rodríguez, en el programa Punto de Equilibrio en Carve y en verdenews.com.uy.
Aclaró que sobre el tema “no hay ninguna información oficial” de la contraparte estatal del MGAP en Turquía, que hasta el momento “no realizó comunicación ni hubo respuesta” a consultas realizadas en las últimas horas desde Servicios Ganaderos.
Además, “el veterinario uruguayo que, por obligación, determina el MGAP que debería participar de todo el viaje, lo hicieron retornar o no permanece en el barco”, indicó.
Reconoció que esto “preocupó bastante” a las autoridades de la Secretaría de Estado, si bien no significa que haya un problema sanitario en este caso.
“Se hace el control sanitario durante la cuarentena y, una vez que se cargan los animales al barco, la responsabilidad pasa a ser de la empresa importadora”, sostuvo.
Rodríguez señaló que el MGAP “no tiene certeza del problema” y qué es lo que impide al importador “bajar el ganado”. Aunque aclaró que se vislumbra un problema entre el exportador uruguayo y el importador turco, pero “se espera una notificación oficial”.
El jerarca adelantó que se realizará una reunión entre el importador y la cartera responsable del área de Turquía, luego de la misma, “esperamos una comunicación para poder definir acciones”.
Fuentes vinculadas a la exportación de ganado en pie señalaron que habitualmente el control del MGAP se realiza en la cuarentena, pero en algunos casos el control se hace en la boca del barco y se va controlando para evitar que se pueda cambiar ganado.
La fuente indicó que, de los 2.900 vacunos que están en el buque en Turquía, “hay 100 animales sin las caravanas que brinda el comprador y 400 animales que no coinciden con lo que se controló”.
Es “difícil que el importador no quiera bajar el ganado, dado que paga los animales antes de que el barco salga; si no se paga, no sale”, razonó otro operador.
En tanto, otro actor vinculado al negocio indicó que es el ministerio de Turquía “quien no deja bajar el ganado y que no es un problema solo de los privados”.
Por esta situación, en Turquía se han registrado movilizaciones de organizaciones vinculadas al bienestar animal.
En el lanzamiento de la campaña 2025/26 de soja, la compañía Cofco anunció inversiones significativas en Uruguay por un monto total de unos US$ 16 millones, distribuidos en US$ 14 para el acopio de granos en Nueva Palmira y US$ 2 millones en Mercedes para el negocio de los fertilizantes.
En ese marco se describió lo sucedido en la zafra 2024/2025 donde Uruguay exportará un volumen récord de 3,7 millones de toneladas de soja: en mayo se embarcaron 460.000 toneladas, en junio 770.000, en julio 510.000 toneladas, en agosto 830.000 toneladas, en setiembre 476.000 toneladas y en octubre 300.000 toneladas.
“Cofco registró una participación del 25,7%” del total de soja exportada y en este ciclo salieron “12 barcos con el grano 100% uruguayo”, señaló el jefe de la mesa de trading de la compañía para la región, Charly Fuentes Rocha, en el programa Punto de Equilibrio en Carve y en verdenews.com.uy.
Destacó además la “calidad” de la oleaginosa uruguaya en la zafra 2024/2025, con los siguientes indicadores: 13,3% de humedad en promedio, 1,9% de grano dañado, 33% de proteína y 19,1% de aceite.
En tanto que el responsable de fertilizantes de Cofco en Uruguay, Joaquín Licos, adelantó algunas “novedades” en este rubro para el mercado local.
“Estamos sumando productos a la paleta de fertilizantes de la empresa, específicamente el año próximo con el producto denominado Supertop, que básicamente es un fosforado con 40 unidades de fósforo, 10 unidades de azufre y una cantidad importante de calcio, alrededor de 19%, comentó.
Consideró que con estos productos se contribuye a “combatir los altos costos estructurales” de Uruguay, porque estos “fertilizantes con unidades de fósforo altas tienen un impacto a favor de un menor costo de flete”.
Licos indicó que Cofco prevé para este año superar las 60.000 toneladas de fertilizantes comercializadas, lo que representa una participación del 6% en el mercado uruguayo.
Al hacer una “mirada de mediano plazo” en cuanto a sostenibilidad, la agricultura uruguaya registró incrementos de rendimiento y cambios tecnológicos “importantes”, señaló el profesor e investigador de la Facultad de Agronomía, Oswaldo Ernst, en el programa Punto de Equilibrio en Carve y en verdenews.com.uy.
Dijo que al mismo tiempo se incorporó “una cantidad de insumos que antes no se usaban” en el campo y que “son riesgos que se van incorporando”.
Ernst expuso sobre el tema sostenibilidad en los sistemas productivos en el 7° Simposio Nacional de Agricultura, realizado en Paysandú.
“Mucha de la lógica de la agricultura de hace 10 años estaba en que los problemas eran del predio y se resolvían en el predio, y ahora los problemas escapan del predio y se resuelven en el predio”, advirtió.
Sobre el impacto en el ambiente, Ernst indicó que “la sociedad hoy pone mucha presión sobre esto”.
En el problema de la erosión “se dio un paso grande en la dirección correcta”, y “del 2010 al 2025 hay una serie de indicadores que mejoraron”, como el “balance de carbono” y las “estrategias de fertilización”, reconoció.
A la vez, advirtió que “otras no tanto y que no son todavía un problema”, como “la cantidad de nutrientes que se están yendo del predio y terminan en el agua”.
El productor “está un poco reacio” a entrar al negocio ganadero porque implica una inversión muy alta. “Si bien mejoró mucho”, supone una inmovilización de capital “muy grande”, señaló el director de Cuatro Hojas, Andrés Contatore, en el programa Punto de Equilibrio en Carve y en verdenews.com.uy.
Agregó que el negocio ganadero, aun con los excelentes precios actuales, “no puede enfrentar una renta equivalente a 700 u 800 kilos de soja por hectárea y los costos de estructura.
Comentó que hay algunos productores que decidieron vender el ganado aprovechando el momento de precios favorables y destinan esa área a la agricultura. Con eso, “esperan otro momento de precios de la reposición para volver a la ganadería”.
Contatore consideró que la producción agrícola, aun en un escenario de precios deprimidos, está en “mejores condiciones” que la ganadería para afrontar los costos de renta y estructura.
Indicó que la soja de primera tiene un “punto de equilibrio” cercano a 3.000 kilos por hectárea, mientras que en la soja de segunda ronda los 2.100 kilos, contemplando parte del costo de la tierra y de estructura.
Agregó que este año “es probable” que los cultivos de segunda deban asumir una cuota parte de los costos de los cultivos de invierno, por los números que se están observando.
En esa línea, explicó que “la colza es la que está mejor”, ya que con 1.600 kilos por hectárea logra cubrir los costos de renta y estructura, mientras que trigo y cebada muestran un punto de equilibrio cercano a 5.000 kilos por hectárea.
