Es “un año dinámico de fuerte actividad” en el sector cárnico, luego del 2020 cuando “el agro y otros sectores de la economía cincharon del carro, no se detuvieron y pudieron seguir funcionando a pesar de un mundo con muchas complicaciones”. Así lo señaló el delegado de la Asociación Rural en la Junta Directiva del Instituto de Carnes, Ricardo Reilly a revistaverde.com.uy
Dijo que en el primer semestre de 2021 el precio promedio de la tonelada de carne bovina exportada supera los US$ 4.000, lo que “se está trasladando al valor de la hacienda”. Esto se refleja en la faena que aumentó algo más de 30% respecto al mismo período del año pasado. “Se han faenado unos 300.000 vacunos más que en el mismo periodo de 2020 y algo por encima de las 30.000 cabezas frente al mismo lapso de 2019”, detalló.
Agregó en el mes de julio de este año se registró una faena superior a las 200.000 cabezas, cifra que es “récord histórico”.
Reilly señaló que se está dando un cambio en la composición de la faena ya que se “están faenando de animales más jóvenes”. Dejando de lado la faena de animales de corral, “los ganados que provienen de pasturas en algunos casos no son tan pesados como otros años”, y es “parte de la ecuación que hoy está haciendo el productor, ya que puede salir de sus ganados a buenos valores, con un invierno que está siendo intenso, en el cual la recuperación de verdeos y praderas es lenta, y esto está afectando el engorde y la terminación”, acotó.
Sobre el futuro del sector cárnico y los negocios, el empresario comentó que “China está muy pujante” por varios factores y también “está jugando la disminución de las exportaciones de carne de países como Australia, Brasil y Argentina”.
Eso incide en el ingreso medio de la tonelada de carne bovina exportada, considerando que más del 60% del volumen de exportaciones uruguayas está dirigida a ese mercado. “El mercado chino está pagando buenos valores en todos los cortes y eso valoriza toda la res”, sostuvo.
Se refirió a la creciente dependencia de China y recordó algunos “trancazos” en años anteriores, lo que generó “distorsiones” y “pérdidas grandes” para algunas empresas.
Al apelar a los momentos cíclicos que hay en todos los negocios, el productor advirtió que “estas cosas no duran para siempre” y es importante aprovechar la situación “con cautela, pensando en invertir de cara al futuro”.
En cuanto a la producción de vacunos engordados en corrales, el integrante de Inac destacó que este año se proyecta la faena de unas 400.000 cabezas procedentes de los feedlots.
“Los buenos valores de la hacienda son los que permiten licuar los altos costos del precio de los granos para que los números del corral cierren” y la “única manera de sostener altos niveles de faena en el tiempo, es con la aceleración del proceso productivo, y es aquí donde los corrales de engorde juegan un rol fundamental”, indicó.
El trigo de Rusia fue la principal sorpresa con recortes más significativos de lo esperado que se suma a lo que se preveía de Canadá y EEUU. Dicha situación impacto positivamente en el mercado, el trigo diciembre en Chicago subió US$/t 8,36 y quedó en US$/t 280.
Vea el análisis de Nicolás Udaquiola de AZ Group sobre las estimaciones mensuales informadas por el USDA para trigo, maíz, canola, girasol y soja.
La escasez global de buques portacontenedores y de contenedores refrigerados ha generado, desde el mes de abril, un drástico aumento de costos y retrasos en los tiempos de entrega, algo que comenzó a observarse en el último año y se agravó en los últimos meses.
La carne enfriada, el producto de mayor valor, ha sido el más afectado debido a su vida útil. Las rutas que dependen del transbordo, en centros como Singapur o Malasia para llegar al destino final, parecen ser las más afectadas. “En este momento algunos barcos están omitiendo por completo algunos de los principales mercados que tiene la carne vacuna australiana, como Japón” dijo un operador a Beef Central.
Mientras explicó que «hay una escasez mundial de contenedores refrigerados. Se retiraron en plena pandemia cuando el volumen exportado a nivel global se derrumbó y no han sido reemplazados. Además, algunos puertos continúan sufriendo las restricciones por Covid”.
También se están acumulando grandes reservas de contenedores vacíos en países como China, porque era más lucrativo para las compañías navieras utilizar sus escasos buques para enviar contenedores llenos, en lugar de devolver los vacíos a los exportadores en países como Australia.
“Las compañías navieras están omitiendo ciertos puertos y hay menos espacio disponible, debido a que hay menos barcos que prestan servicios en diferentes rutas”, dijo el exportador.
Agregó que lo único positivo de la situación actual es que la faena en Australia es muy baja. La semana pasada, el MLA proyectó para este año una faena de 6,4 millones de vacunos, la más baja en 35 años.
En Australia algunos actores consideran que el panorama actual tiene el potencial de convertirse en un verdadero «obstáculo» para las exportaciones de carne vacuna de ese país.
“Una gran compañía naviera nos ha informado que suspenderá los servicios a los puertos de Medio Oriente durante el próximo mes, debido a la severa congestión portuaria, limitando los servicios a estos destinos”, dijo operador logístico a Beef Central.
Y agregó que las líneas navieras parecían estar “seleccionando cuidadosamente” donde pueden reposicionar la escasa cantidad de contenedores a su disposición, para reutilizarlos nuevamente.
“Algunos destinos parecen más afectados que otros. Los exportadores australianos buscan atender los mercados asiáticos que tienen trayectos más cortos, porque cada vez es más difícil brindar servicios a destinos más distantes, como, por ejemplo, los que se dirigen a América del Norte y Europa. Los exportadores de carne de Nueva Zelanda y Sudamérica están exactamente en la misma situación que nosotros, especialmente en mercados como China”, dijo un exportador australiano.
En algunos casos, también se da que “las navieras solo ofrecen entregas en la costa este de EE. UU. Y no en puertos de la costa oeste».
Ese exportador sugirió que algunos costos de envío en los últimos tres meses pasaron de un valor que se ubicaba entre los US$ 2000 y US$ 3000 por contenedor de 40 pies, a US$ 8000 o más, durante los últimos tres meses.
“Una tarifa de flete de US$ 6000 por contenedor, distribuida en 25 toneladas de carne vacuna que contiene, representa un extra de 25 centavos por kilo, algo que se ha incluido en el precio de venta”, sostuvo.
“En los últimos años las compañías navieras venían perdiendo mucho dinero en el transporte de contenedores y sienten que el actual momento es la oportunidad para revertir la situación anterior”, agregó otro exportador australiano.
Apostando a la producción de cebada para exportar a China es importante estar atento a la presencia de malezas en el cultivo para asegurar los negocios en ese mercado, señaló el gerente general de Cofco en Uruguay, Christian Nolte, en revistaverde.com.uy.
Tras la primera experiencia de exportación de cebada uruguaya al mercado chino, quedó una imagen “muy positiva” y hay “demanda interesada” en el producto, remarcó. Explicó que se trata de cebada denominada FAQ y se utiliza para maltear. “Tiene parámetros malteros, pero es una mezcla varietal”.
Comentó que este año se presentó un plan comercial pensando en la exportación de cebada a China, “el objetivo es completar un barco y luego ver como evoluciona el año en cuanto a productividad y calidad”.
Nolte reconoció la sorpresa respecto a la menor siembra de trigo de la prevista en la actual zafra de invierno. “Todos esperábamos un poco más de trigo. El clima no ayudó y aún permanecen los golpes que el productor se llevó con el cultivo. Eso dificulta la toma de decisiones a la hora de la siembra. Por eso es importante tener un crecimiento constante en cebada”.
Por otra parte, ese ejecutivo se mostró optimista sobre la próxima siembra de verano, tanto de soja como de maíz. “Tenemos que apuntar a superar las 2,5 millones de toneladas de soja”, planteó. Afirmó que el área de la oleaginosa podría tener un incremento de 10% a 15%. Para algunos actores la superficie está en torno del millón de hectáreas, “para nosotros está un poquito más arriba”.
Consideró que las condiciones están dadas para establecer un canal de exportación de maíz uruguayo, lo importante es contar con un volumen adecuado. “La demanda está y se suma que estamos con precios competitivos al compararnos con Argentina”, sostuvo.
Nolte también advirtió el incremento del costo de los insumos y de la logística. Según la Bolsa de Comercio de Rosario el valor de los fletes desde la región a China se ubican en US$/t 74,4. “Hace un año costaba la mitad de ese valor”.
Los barcos desde Uruguay “no salen cargados en un 100%, eso implica que tenemos un falso flete, una cosa es tenerlo con un costo 50% inferior y otra es tenerlo como en este momento. Todo eso impacta en los precios que ofrece la demanda”, acotó.
Desembarcó en Uruguay la empresa argentina Teknal, especializada en productos para la nutrición animal, mediante la operativa de la marca Nutex, anunció Daniel Miranda integrante de ese emprendimiento, el lunes 9 en el programa Punto de Equilibrio en Carve y revistaverde.com.uy.
Dijo que más allá de contar con productos de alta calidad, Nutex sigue la filosofía de trabajo que tiene Teknal en Argentina y tuvo en Uruguay, “donde se destaca el servicio técnico y de laboratorio”.
Nutex instaló su planta de procesamiento industrial en la ruta 101 cerca de Pando. Se está avanzando en el montaje, “ya quedó concluida la parte de pre mezclas y se está produciendo todo el portfolio de esa línea de productos para sistemas de producción de carne y leche”, acotó
Adelantó que la idea es seguir incorporando otras líneas que incluyen: sustitutos, núcleos, etc. “En estos momentos se está ensamblando esa área de la planta, para fines de este 2021 la planta de procesamiento estará a pleno”.
El laboratorio “será otra apuesta importante porque buscamos aportar seguridad en los productos que se producen y también para brindar servicios. Tenemos el respaldo del laboratorio de Teknal en Argentina y un convenio con Dairyland en EEUU”.
Miranda comentó que Teknal ya estuvo en el mercado uruguayo hasta hace cinco años y ahora, resolvió retornar en una nueva apuesta al país y al sector productivo. “Habrá un soporte técnico importante por parte de Teknal Argentina y al mismo tiempo, se está incorporando profesionales locales de gran experiencia.”
Que China es tal vez el principal jugador del mercado mundial de granos ya no sorprende, pero sí es importante estar atento a los movimientos que realiza en cuanto a los negocios que concreta para abastecer su demanda interna.
Eso justamente fue lo que ocurrió en esta semana, con la adquisición de soja de Estados Unidos, luego de dos meses sin comprar, dijo el analista de la consultora Agro Hedge, Esteban Dotti, el martes 10 en el programa Punto de Equilibrio en Carve y revistaverde.com.uy.
Comentó que el escenario actual refleja un punto de incertidumbre, especialmente por el factor climático en los próximos 15 días respecto a lo que puede suceder con la próxima cosecha en EEUU.
“El 60% de la soja se encuentra en estado bueno o excelente, eso es peor de lo que sucedía hace un año, pero indica un potencial que sigue siendo bueno”, señaló.
Dotti resaltó que “otro gran aspecto de atención es el resurgimiento de la gripe porcina africana en China, lo que podría generar un freno en las compras de soja”. Pero lo que pasó esta semana parece demostrar lo contrario, acotó.
En el caso del trigo, el analista consideró que hay una situación rara, ya que hay stocks altos y eso debería operar como un freno a los precios. Sin embargo, en algunos países de los mayores productores se darán ciertos problemas para satisfacer la demanda de trigo.
China e India concentran alrededor del 60% del stock del cereal, entonces el hecho de que EEUU, Rusia y Canadá tengan menores producciones podría generar un combo para que haya dificultades para el abastecimiento de trigo de calidad, indicó.
Respecto al mercado del maíz, Dotti planteó un escenario bastante parecido al de la soja, aunque el periodo crítico se da antes que el de la soja, con lo cual el clima adverso en EE.UU. podría generar mayores impactos en los rendimientos.
El representante técnico comercial de Corteva, Ignacio Vago, dijo a revistaverde.com.uy que el lanzamiento de Enlist en soja y maíz, “es una fuerte apuesta al mercado uruguayo”.
Indicó que el sistema Enlist para maíz se suma a la tecnología PowerCore y estará disponible únicamente con la genética Pioneer y en dos híbridos, P1804 y el P2021.
Recordó que PowerCore Enlist brinda mucho valor en el control de malezas problemáticas porque brinda resistencia a herbicidas de cuatro modos de acción diferentes: Verdict Max, 2.4-D Enlist Colex-D, Glifosato y Glufosinato de amonio. Y PowerCore otorga el control de insectos”.
Dijo que la zafra, si bien recién está arrancando, viene con una demanda interesante, “por la apertura que tiene el productor de maíz a la incorporación de nuevas tecnologías”.
El sistema Enlist en soja, Vago señaló que en este primer año estará disponible en la genética de Don Mario, que en Uruguay es representada por Barraca Erro y en la de Pioneer, que como toda la línea de Corteva, es representada por Rutilan S.A.
Enlist en soja otorga resistencia a 2.4-D Enlist Colex-D, glufosinato de amonio y glifosato. “Venimos trabajando en comunicar a los productores los beneficios de la tecnología y el manejo de herramientas para darle sustentabilidad al sistema”.
Sobre el costo de la tecnología Enlist en soja, Vago señaló que desde el principio se trabajó con la base de que el costo no podía impedir el avance de Enlist. “Estamos convencidos del valor que aporta a la producción por eso el precio debe acompañar”.
Vago también se refirió al mercado de agroquímicos, tanto en precios como en disponibilidad, donde hoy existe una fuerte influencia de aspectos logísticos globales.
