Mesa de Feedlot defiende planteo de flexibilizar condiciones de la cuota Hilton
“La recepción del ministro” de Ganadería (Carlos María Uriarte) “y las ganas de trabajar” mostrada en los temas planteados en la reunión “nos dejó contentos”, dijo el presidente de la Mesa Nacional de la Alimentación a Corral, Daniel Miranda, el viernes 17 en el programa Punto de Equilibrio en Carve y revistaverde.uy.
El lunes 13 hubo una reunión entre directivos de esa asociación con las autoridades del Ministerio de Ganadería para analizar diversos temas entre los que figuró el planteo de flexibilizar las condiciones para producir carne a ser exportada dentro de la cuota Hilton.
Sectores exportadores y productores dedicados al feedlot pretenden que el gobierno uruguayo realice gestiones en la Unión Europea para cambiar la palabra “exclusivamente” por “preferentemente” de vacunos alimentados a pasto, como establece la normativa europea vigente de la Hilton.
Consultado sobre las declaraciones del senador oficialista, Sebastián da Silva, en cuanto a que ese tema no es prioridad del gobierno, Miranda planteó que la Mesa de Alimentación a Corral fue recibida de buena manera por el ministro de Ganaderia.
“Hoy cualquier animal que entre a un corral sea la categoria que sea y el momento de la vida en que entre no puede ser faenado para la Hilton”, comentó.
Y advirtió que “este año Uruguay ya no cumplió” con ese cupo europeo (de 6.300 toneladas) en una situación especial por la pandemia del covid-19, pero “si esto se mantiene no tiene mucho sentido perder” esa oportunidad de negocios.
“Los frigoríficos más especializados en el cupo 481 son los que a más productores les compran ganado”, señaló Miranda basándose en datos del Instituto Nacional de Carnes. Eso dijo en respuesta al argumento de Da Silva sobre un eventual riesgo de que los frigoríficos se queden con el beneficio de la Hilton.
Consideró que en caso de generarse la alternativa de flexibilizar las condiciones de la Hilton eso provocaría un “sistema previsible en precio a futuro”, como ocurre con la 481.
Escuche la entrevista completa a Daniel Miranda
