Se reanudaron las operaciones en el puerto de Montevideo, pero el conflicto dejó perdidas millonarias
Tras varios días de paralización, el conflicto en la Terminal Cuenca del Plata (TCP) llegó a su fin, luego de que el sindicato portuario aceptara en el Ministerio de Trabajo la propuesta presentada por la empresa Katoen Natie. La resolución fue comunicada oficialmente este martes 28 de octubre, junto con el anuncio de que las operaciones se retomarían con normalidad.
El conflicto, que afectó la actividad del puerto desde comienzos de octubre, generó fuertes impactos sobre las exportaciones. La Unión de Exportadores del Uruguay (UEU) estimó que la interrupción entre el 2 y el 8 de octubre representó aproximadamente US$ 60 millones en mercadería que no pudo ser embarcada. Si bien parte de esos envíos se concretaron posteriormente, nuevas interrupciones agravaron la situación.
La UEU advirtió que la “imprevisibilidad operativa” complica seriamente la planificación de las exportaciones y reclamó soluciones estables que eviten daños recurrentes al comercio exterior.
Según publicó el periodista Eduardo Preve en su cuenta de X (@EPreve), el conflicto en TCP dejó pérdidas superiores a US$ 70 millones. A las estimaciones de la UEU se suman US$ 10,5 millones por servicios logísticos no realizados.
Preve detalló que se cancelaron nueve buques: Maersk San Marco, Brooklyn Bridge, Sunny Phoenix, MSC Adele, Maersk Laguna, ZIM Baltimore, MSC Aino, CAP San Tainaro y Seaspan Empire. Además, se perdieron 11.000 movimientos de contenedores, 8.250 jornales en el puerto y 6.100 fletes de camiones.
Asimismo, la Administración Nacional de Puertos (ANP) dejó de percibir cerca de US$ 1 millón por concepto de canon y otras tarifas.
