Gasoil sube 7% en junio; Normey valora el “silencio administrativo positivo” de Oddone
El Poder Ejecutivo definió los precios de combustibles para junio con aumentos del 6% para la nafta —que queda en $93,36 por litro— y del 7% para el gasoil 50S, que se ubica en $ 61,76 por litro. El presidente de la Federación Rural, Rafael Normey, valoró varios puntos de la exposición del ministro de Economía Gabriel Oddone en el Congreso de la institución realizado en Salto, aunque advirtió que el gobierno no abordará la hipertrofia del Estado. Así lo describió en el programa Punto de Equilibrio en Oriental Agropecuaria AM 770 y verdenews.com.uy.
Sobre la suba del gasoil, Normey distinguió dos componentes, por un lado, el aumento vinculado al precio internacional del petróleo, sobre el que Uruguay “tiene poco margen”. Por otro, un “sobrecosto estructura”l de unos US$ 8 por litro que sí depende de decisiones internas: aproximadamente US$ 4,20 de subsidios cruzados y US$ 4 de costos de distribución.
«Cuando el petróleo sube, el gasoil sube, y cuando el petróleo baja, el gasoil no baja; pero hay US$ 8 de sobrecosto que son independientes del precio del petróleo y de eso tenemos que hablar», resaltó. A la vez, confirmó que los subsidios cruzados están siendo analizados en el gobierno con «tensiones internas» y reclamó que se avance rápido.
Sobre la exposición de Oddone, Normey destacó especialmente el anuncio del silencio administrativo positivo —incluido en la Ley de Competitividad en elaboración— por el que si el Estado no responde un trámite en cierto plazo, la respuesta se considera afirmativa. «Eso obliga a activar mecanismos de eficiencia dentro del Estado y le quita poder al burócrata que tranca y frena», afirmó.
También valoró el reconocimiento explícito de que Uruguay no es competitivo y los ejes planteados: burocracia, energía y logística. Sin embargo, marcó lo que, en su visión, falta: «Lo que no se dice, que a veces es más importante, es el tema del tamaño del Estado; este gobierno no tiene esa visión, pero hay que seguir planteándolo», sostuvo.
Respecto a la Guía Electrónica de Carga, Normey señaló que la Federación Rural comparte el objetivo de digitalizar el trámite y mejorar los controles, pero que el ruido surge porque no hay claridad sobre el alcance real del sistema —si aplica solo a granos o a todos los rubros— ni sobre los requisitos concretos.
Indicó que la Federación hizo propuestas para una implementación más práctica. Relativizó además el argumento del Ministerio de Transporte de que se trata de una exigencia de la Unión Europea: «Cuando la UE te pide algo, hay que cumplirlo dentro de los marcos legales de cada país; nosotros tenemos nuestras leyes y nuestras formas de procesar nuestros temas», afirmó. «Hay que avanzar todos parejos y no imponer cosas que no se entienden; cuando el usuario no lo entiende, no prospera», concluyó.
Sobre la exposición del ministro Alfredo Fratti, Normey rescató como dato concreto el anuncio de que el encalado de suelos será incorporado como inversión elegible en el régimen COMAP.
Escuchá a Rafael Normey.
