ITPC aceptó buscar viabilizar guía de carga pero exige solución laboral; asamblea evaluará avances
La Intergremial del Transporte Profesional de Carga (ITPC) acordó continuar el diálogo con el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) para buscar la “viabilidad” de la guía de carga, pero condicionó cualquier avance a la resolución de una “inconsistencia estructural” con el laudo salarial del sector. La guía no tiene fecha de implementación. Así lo señaló el presidente de esa gremial transportista, Ignacio Azumendi, en el programa Punto de Equilibrio en Oriental Agropecuaria AM 770 y verdenews.com.uy.
Explicó que la ITPC viene trabajando con el MTOP desde septiembre de 2025, cuando se presentó el piloto del sistema, y que las objeciones que hoy son públicas fueron planteadas reiteradamente en ese proceso sin ser contempladas. La asamblea del 4 de junio, que reunió a cerca de 50 transportistas de todo el país, resolvió que la iniciativa podría aceptarse como idea general, pero que su diseño actual presenta “inconvenientes” que hacen imposible su plena aplicación.
La principal crítica es que la fiscalización no puede recaer exclusivamente sobre el transportista, que asumiría el costo de un esfuerzo cuyos beneficios exceden al sector. «El transporte está asumiendo una herramienta cuyos beneficios son para toda la sociedad —trazabilidad internacional, combate al narcotráfico— y entendemos que tiene que ser compensado con algún tipo de beneficio», dijo.
El punto más sensible es la contradicción con el laudo salarial: el laudo establece que el pago debe realizarse por hora, pero en la práctica el sector opera con bonos por productividad o porcentaje sobre facturación. La guía, al registrar tiempos y trayectos, dejaría en evidencia esa irregularidad y generaría inseguridad jurídica para las empresas. «Hay que instrumentar algo más afín con la realidad del sector; sin eso no se puede acompañar la implementación», afirmó.
Azumendi sostuvo que la resolución puede venir desde el Ministerio de Transporte —eliminando las inconsistencias laborales de la guía en una primera etapa— o desde el Ministerio de Trabajo con una adaptación del laudo.
El MTOP recibió el 3 de junio una nota del director nacional de Transporte proponiendo una mesa real de trabajo, lo que la asamblea valoró positivamente. La ITPC negociará un paquete de soluciones para presentar en la Asamblea General del 25 de junio, cuando se levantará el cuarto intermedio dispuesto para evaluar avances y definir próximos pasos. «No hay fecha de inicio para la guía; se sigue trabajando en los aspectos informáticos para que cuando se alineen el resto de las variables esté lista para aplicarse», indicó Azumendi.
Escuchá a Ignacio Azumendi.
