Varios factores explican el optimismo que desde el primer eslabón de la cadena ganadera se irradia a los demás rubros del agro. En el año 2010 varias instituciones, representantes de los productores, de la industria frigorífica y de la banca privada, plantearon el desafío de producir 3 millones de terneros. Se reconocía que era un objetivo muy difícil, pero lograble; y tras 10 años de insistencia, la cría alcanzó esa tan anhelada meta.
Proyecciones del Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca (MGAP) confirmaron que el stock bovino se ubicaría cercano a las 12,1 millones de cabezas. “Podemos decir que el stock ganadero se incrementó en aproximadamente 6%, lo que implicaría pasar de 11,4 millones a 12,1 millones de cabezas bovinas”, dijo el director del Sistema Nacional de Información Ganadera (SNIG), Gabriel Osorio.
Uno de los cálculos estima que la existencia de terneros en Uruguay es de 3,05 millones, y otro ubica la población de esa categoría en 3,1 millones. La cifra definitiva se conocerá en los próximos meses, pero no hay dudas de que se superó la barrera de 3 millones de cabezas de la categoría, “un dato histórico”, destacó.
También se detectó un aumento de las vacas de invernada y de los novillos de 1 a 2 años. El ministro Carlos María Uriarte comentó que “esta es de las noticias que nos alegran, porque es una apuesta del sector, de hace muchísimo tiempo”.
Esto se da en un escenario donde la agricultura le impone otra velocidad al negocio ganadero. En 2020, de acuerdo a varios operadores consultados, la faena de animales de corral estaría acercándose al 15% del total. Además, la interacción agrícola-ganadera está motivando un incremento del área de pasturas.
“Hoy tenemos 200.000 hectáreas adicionales de praderas y verdeos frente a lo que había hace tres años. Eso nunca antes se tuvo en Uruguay”, dijo el coordinador ganadero de Fucrea, Gonzalo Ducós.
Sostuvo que “eso es demanda de terneros y terneras, y le impone una presión alcista al mercado de la reposición”.
Perder el miedo a producir más
El subsecretario del MGAP, Ignacio Buffa, remarcó que se incrementa el stock invernable (entre 5% y 6%) y se supera la barrera de los 3 millones de terneros.
“Esperamos que en Uruguay se pierda el miedo de producir más. Hay que salir de la lógica de que producir más lleva a una reducción de precios. Que este sea el inicio para que se consoliden los canales comerciales que tenemos disponibles, y que dejemos de discutir, renovando nuestra agenda de problemas o discusiones en torno a la cadena cárnica”, planteó.
A propósito, agregó que espera que estos datos “habiliten a la consolidación de la corriente exportadora de ganado en pie, para que sea un instrumento más para el desarrollo de la cadena cárnica uruguaya, y que eso no conspire contra el desarrollo de otras lógicas comerciales”.
Consideró que “este incremento, en este momento, es muy significativo para salir de esa lógica de más producción-miedo a menos precio. Creo que esta es una muy buena noticia y genera oportunidades para todos”.
Al respecto, el productor ganadero y exindustrial, Martín Secco, expresó a VERDE que el razonamiento que sostiene que si se producen más terneros valdrán menos “está cerca de ser un delito, porque hay quienes lo dicen para que otros lo hagan, pero ellos no lo hacen. Me parece un error tremendo (…) Si alguien compra ese eslogan y lo lleva adelante, tiene la suerte contada”.
La exportación de ganado en pie
Desde el sector productor y buena parte de quienes participan en la cadena comercial se sostiene que la clave de este logro es el mercado de la exportación de ganado en pie, que permitió una salida alternativa a la producción de la cría, que le puso piso a los precios de los terneros, que luego se transfirieron a las demás categorías.
Sin embargo, desde la industria frigorífica se señalan estudios económicos que demuestran el valor que se deja de generar en el país por esa actividad.
Secco, sin embargo, destacó el impacto psicológico que genera en los productores el hecho de que esté abierto ese canal comercial, ya que eso “motiva a producir, es positivo”.
Analizó que “seguramente todo el mundo hoy está empezando a tener sus pariciones y haciendo muchas cosas para que sus animales lleguen al próximo entore en la mejor condición y que su preñez sea tan buena o mejor que la del año pasado. No sé si habrá exportación de ganado en pie en los próximos meses o el año que viene, eso lo dirá el mercado, porque al estar liberada la herramienta, si los precios dan para que eso exista, va a existir. El otro pensamiento, que también es muy difícil de comprobar, puede llevar a la gente a desmotivarse, y eso sería un error tremendo”.
Pero para Christian Angio, CEO de Goyaike, la plataforma agropecuaria del Grupo Pérez Companc –que en Uruguay opera con el Frigorífico San Jacinto, Garmet y Del Carmen–, el aumento del stock bovino en Uruguay se debe a un conjunto de factores, y planteó la necesidad de “regular” la exportación de ganado en pie.
“No digo que haya que eliminarla, pero sí regularla de alguna manera, promoviendo el valor industrial que tiene Uruguay. Hay que capturar ese valor. Muchos estudios hablan de valores muy importantes por cabeza, que promueven a toda la economía, la mano de obra, los servicios. Si todo eso estuviera un poco más regulado, impactaría positivamente en la industria, y también en los stocks, porque es ganado que se va joven”, sostuvo.
Para Angio, el aumento del stock bovino podría haber sido aún mayor si no se hubiera ido tanto ganado en pie. “Se podrían sembrar más pasturas para recriar esos terneros y transformarlos en novillos. Habría más tiempo de recría, más transformación de granos en carne, porque tendrían la opción de ir a un corral, y finalmente habría menos capacidad ociosa de la industria, para faenar esos novillos y vaquillonas, para que esa carne tenga destino en la exportación o en el abasto”, señaló.
“Para mí el aumento del stock no está directamente relacionado con la exportación de ganado en pie. Creo que es una conjunción de factores. En los últimos años también creció la posibilidad de producir ganado a pasto, a corral, de balancear mejor las actividades, porque la consecuencia de los precios bajos de la soja y del maíz hizo que defensivamente el productor se volcara más a la ganadería. Hay muchos factores; no es tan simple la relación causa-efecto”, afirmó.
En el marco de la instalación de la nueva planta de celulosa de UPM, se profundizará el dragado del puerto de Montevideo, para que los barcos salgan con carga completa. Las inversiones en infraestructura, realizadas en el marco de la instalación de la nueva planta de UPM en la zona de Pueblo Centenario, próximo a Paso de los Toros, permitirán que Uruguay “logre su independencia logística”, afirmó en entrevista con VERDE el vicepresidente del Proyecto de Desarrollo de la empresa, Javier Solari.
Una de las inversiones que genera mayor expectativa es la profundización del calado del puerto de Montevideo a 14 metros, que permitirá que los barcos salgan con carga completa, a diferencia de lo que ocurre ahora, que en el caso de la celulosa tienen que ir hasta un puerto brasileño para completarse. “Con esta inversión, Uruguay será uno de los principales productores de celulosa del mundo y necesita ir a la independencia logística, y no depender de otro país para completar carga”, remarcó.
El puerto de Montevideo también tendrá una terminal de celulosa, que se está construyendo, y que permitirá completar los barcos de Nueva Palmira, donde se cargará la producción de la planta ubicada en Fray Bentos, así como cargar los barcos con el producto que llegue desde la planta de Paso de los Toros.
Explicó que hoy la producción de UPM en Fray Bentos viaja en barcazas a Nueva Palmira, allí se almacena, y cuando vienen los barcos de ultramar son cargados hasta la mitad, para luego ir a un puerto en Brasil, donde completan la carga, y desde allí van al destino final, que puede ser en Europa o China.
“Tendremos una reducción de costos y riesgos, porque si esa carga en Brasil no está para completar los barcos, llegar al destino final con la mitad de la carga es un costo imposible de absorber en la logística”, afirmó.
Solari sostuvo que “el sector forestal va a la vanguardia logística. Esa innovación nos da productividad, competitividad, seguridad de los trabajadores y también menor impacto en la infraestructura vial”.
La empresa contará con distintos modos de transporte: el fluvial, con las barcazas que van por el río Uruguay; el ferrocarril permitirá la incorporación de un modo de transporte eficiente, con estándares de productividad mundiales, que conectan punto a punto; y además aumentará el transporte carretero, ya que la compañía pasará de unos 250 camiones a unas 500 unidades, informó el jerarca de la empresa de capitales finlandeses.
Pero esa infraestructura que deberá construir el Estado uruguayo, según lo establece el contrato de inversión con UPM, también estará al servicio de otras empresas y rubros.
“Varios silos que están sobre la ruta 5 y sobre la vía férrea, podrían estar conectados directamente con el puerto de Montevideo, con la terminal de TGM. El acceso del tren para entrar a la terminal nuestra, es vecina a la terminal de TGM. Y pueden haber desarrollos futuros, para que también los contenedores de productos que exporte el país, vayan a una terminal contigua, y puedan conectarse con el modo ferroviario”, señaló.
Solari subrayó que “el dueño de la vía es AFE, y tiene como incentivo que esa vía se utilice lo más posible”.
Como hay una sola vía, y los trenes no se pueden pasar unos a otros, deberá haber una coordinación importante de los espacios y tiempos, para que los operadores ferroviarios puedan usar esos recursos de forma eficiente.
“Si utilizo la vía de forma eficiente, voy a tener un potencial de productividad altísimo. Siempre se dijo que es una vía de por lo menos 4,5 millones de toneladas, y que UPM utilizará el 50%. Hay un espacio más que alto para que se pueda utilizar para otras cargas”, afirmó el integrante de la industria forestal.
A propósito, agregó que “cada operador ferroviario tendrá que utilizar el espacio de tiempo que se le asigne desde el centro de control de vías, donde todos los operadores ferroviarios, junto con el dueño de las vías, dialogarán qué carga tienen, qué días y qué horarios sirven”.
Aseguró que “UPM no tiene prioridad” en el uso de la nueva vía. Explicó que la empresa solicitó que los espacios de tiempo para utilizarla estén distribuidos a lo largo del día, y que no se lo den concentrados en un solo momento, porque no lo podrá aprovechar.
Pero aseguró que, como cualquier operador, tendrá que cumplir con los horarios que se le otorguen, y si no los cumple tendrá sus penas y pagar el canon de la vía.
“El sector forestal va a la vanguardia de los temas de logística. Vendrán trenes importantes, con operadores que podrán actualizarnos en las prácticas de productividad y seguridad, para un manejo eficiente. Y la logística de otras cargas, ya sean granos o contenedores, irán migrando lentamente, porque es un modo extremadamente competitivo frente al camión”, sostuvo.
De todos modos, el jerarca de UPM señaló que esto no quita que el camión tenga también una participación importante en este proyecto, ya que se necesitarán mover entre 7 y 8 millones de metros cúbicos de madera adicionales.
El proyecto contempla, además, el acondicionamiento de la ruta 20, que une Paso de los Toros con Fray Bentos, y la construcción de un hotel cinco estrellas a orillas del río Negro, infraestructura que también dinamizará el turismo en la zona.
“El costo logístico representa un altísimo porcentaje del total del negocio. Un camión de madera mueve US$ 3.000, uno de soja US$ 10.000 y uno de ganado unos US$ 30.000”, aseguró Solari, y enfatizó que la mayor fuente laboral es la actividad logística.
“Es por esa necesidad, y por la escala que tenemos, que vamos innovando con la introducción de prácticas y procesos de seguridad, tecnologías y camiones de mayor performance y un monitoreo permanente de los mismos, para eliminar los tiempos muertos y reducir los accidentes” señaló.
Sostuvo, en tal sentido, que van quedando los conocimientos y mejores profesionales, que empiezan también a incursionar en otros rubros vinculados con el transporte de diferentes rubros de la producción.
Detalló que en 2007 los accidentes con camiones de transporte de madera eran 2,04 por millón de kilómetros, considerando allí no solo los accidentes serios sino también los leves. Sin embargo, esa cifra bajó a 0,3 por millón de kilómetros en la actualidad. “Esto se logró por una profesionalización continua de los choferes, pero también por la concientización de la población y la adopción de tecnología”, señaló.
Asociación con productores
El plan de asociación con productores se puso en marcha en el año 2006. “Iniciamos este plan de asociación con productores, de fomento, y vimos que nacía con cierta resistencia al cambio. Los productores agropecuarios son, en general, conservadores; necesitan ver más para poder incursionar en un nuevo rubro. Pero hoy, la tasa de adopción de la forestación es bastante alta, y estamos muy contentos por cómo se vienen sumando los productores”, comentó Solari.
El vicepresidente del Proyecto de Desarrollo de UPM admitió que “la incorporación del rubro forestal es algo difícil, porque estamos hablando de algo que estará en producción o explotación al menos entre 10 y 12 años, y requiere de mucha visión del productor, de mucha paciencia para incursionar en el rubro”.
Explicó que la instalación de las tres plantas de celulosa vino después de que se generó una masa forestal en el país. “Eso no ocurre antes, nadie pone una planta de celulosa si no está la base forestal, ni tampoco otra industria forestal, como un aserradero. Son plazos tan largos los de la producción, que la industria no puede prever qué puede pasar en el medio. El productor forestal tiene que tener una paciencia, una visión y asumir un riesgo que generalmente no es evaluado correctamente por la opinión pública”, remarcó.
Dijo que siempre se mira al rubro una vez que está instalada la industria, y no antes, pero aquellos primeros productores forestales debieron plantar cuando no había industrias.
Sin embargo, sostuvo que en la actualidad “se puede ver que la industria llega, en la medida que la forestación se planta. Hoy Uruguay debe de estar produciendo alrededor de 25 millones de metros cúbicos de madera, y de eso se deben de estar explotando menos de 15 millones. Esto quiere decir que hay 10 millones de metros cúbicos que se están produciendo, pero no están siendo explotados; y si no hay una industria que tire de esa demanda, esa madera no será explotada”.
Considerando la madera que sale en bruto, que es cerca de 1 millón de metros cúbicos, “vemos que esa no es una posibilidad para evacuar esos 10 millones que no están siendo explotados”, señaló.
“Una forestación como la de hoy, que hace investigación y desarrollo, que invierte en educación, que va a la vanguardia en temas de seguridad, en el cumplimiento de normas laborales, en certificación, que es importante para el consumidor, que puede cumplir con el contrato de empresas de servicios durante cinco años y brindar condiciones para que puedan invertir, o hacer un acuerdo a 30 años con un productor, se da porque hay industria en el país. Es muy importante la industria celulósica en Uruguay”, finalizó Solari.
El impacto ambiental de la forestación
“Es conocido que el impacto de la forestación en el ambiente es mínimo”, e incluso positivo, dijo el vicepresidente del Proyecto de Desarrollo de UPM, Javier Solari a VERDE.
Con respecto a la calidad de las aguas y protección de los suelos, comentó que “se piensa erróneamente que la forestación después de ocupar un campo lo restringe al uso forestal de por vida, y no es así”, sostuvo.
Agregó que “el campo sigue siendo un activo biológico, y quizá estemos sesgados por un tocón que hayamos visto en la zona balnearia, que son árboles de otras características y de otra edad, y con un manejo erróneo como puede ser quemarlo, lo que impidió su descomposición biológica”.
Dijo que durante la trayectoria de la empresa en Uruguay, “ya llevamos plantaciones de tres ciclos, donde cosechamos, plantamos en la entrefila, matamos el tocón, volvimos a plantar, y esos tocones ya se han descompuesto. También hemos hecho prácticas de volver a la agricultura, a ganadería, a pastizales, con profesores de Facultad de Agronomía, y hasta el banco de semillas de gramíneas sigue presente. No es una barrera que impida volver a otros rubros”.
Además, señaló que “está el horizonte orgánico, arriba del horizonte A, donde la acumulación de materia orgánica generó un horizonte de descomposición orgánica importante. Así que cuando uno mira la importancia de la forestación a nivel ambiental, ve que se saca muy poco nutriente de los suelos, porque lo que se está sacando es carbono y oxígeno del aire. Los nutrientes quedan en las hojas, en las ramas verdes y en la corteza”, afirmó.
Agregó que “cuando vamos a la planta (industrial), también hay que considerar la necesidad de uso de agua que tendrá la fábrica y su escala. Cuando uno ve que la planta va a utilizar 1,5 metros cúbicos por segundo –de los 650 metros cúbicos por segundo de promedio que tiene el río Negro–, podemos concluir que las plantas son muy eficientes en el uso del recurso. Además, nos permite comparar esa demanda con otra actividad agropecuaria. Allí vemos que ese uso es equivalente al de una superficie de 3.000 hectáreas de arroz y en Uruguay se plantan unas 133.000 hectáreas de arroz. Hay que mirar los números a escala de otras actividades”.
Solari también planteó que cuando se hace un estudio de impacto ambiental, se tiene que considerar todo el impacto que se puede generar en el ambiente.
En tal sentido, el jerarca de la empresa de capitales finlandeses dijo que en el marco del proyecto de la segunda planta de celulosa de UPM en Uruguay, “se plantearon hacer pozos de agua para el consumo de los trabajadores durante la construcción, pero estamos hablando de consumo humano, no para procesos industriales”, aseguró.
Detalles del proyecto de la planta UPM 2
A pesar de la pandemia, la construcción de la nueva planta de celulosa de UPM y de infraestructura avanzan de acuerdo a lo previsto, confirmó a VERDE el vicepresidente del Proyecto de Desarrollo de UPM.
Además de la construcción de la planta y de las obras en el puerto, hay otros 14 frentes de obra, que requieren de alojamientos temporarios, y en distintas localidades donde se están construyendo las casas para los trabajadores. Varias de estas obras serán necesarias para traer el equipamiento de la planta a principios de 2021”, anunció Solari.
Se espera que en el segundo semestre de 2022 las obras estén culminadas. “Son distintas etapas, hay una que es de nivelación de suelos, cercado, alumbrado; la segunda es la de obra civil, cuando entra el cemento, se hacen todas las instalaciones y tuberías; luego vendría la etapa de montaje, donde el equipamiento y distintos componentes de la planta se van instalando; y después el comisionamiento, para que todo quede sincronizado; y por último la parte de operaciones”, detalló.
En el segundo semestre de 2022, con la obra culminada, estaría iniciando la fase de operaciones. En todas las obras hay alrededor de 1.800 personas trabajando, pero el pico de ocupación será con la superposición de las etapas dos y tres, de la transición de la obra civil a la obra de montaje, lo que se daría a mediados del año que viene, y serían unas 5.000 o 6.000 personas trabajando, explicó.
La inversión total se estima en US$ 2.700 millones por la construcción de la planta, a los que se agregan unos US$ 350 millones en obras anexas, entre las que están el puerto (US$ 280 millones) y US$ 70 millones para la construcción de alojamientos, caminos y obras eléctricas.
La planta UPM 2 tendrá una demanda de madera de 7 a 8 millones de metros cúbicos, que implican unas 270.000 a 300.00 hectáreas, de las cuales la gran mayoría ya está en producción. “Se ha ido avanzando en nuevas áreas. En su mayoría a través de programas de fomento (ver texto principal), asociaciones con productores que incorporan el rubro forestal. En un campo que sea netamente forestal, en el mejor de los casos, forestamos el 60%, el 40% restante son áreas de humedales, conservación, pastizales, que son pastoreados”, dijo Solari.
Agregó que “en muchas de las zonas donde estamos presentes, en el centro y norte del país, conviven varios rubros, como el agrícola, forestal y ganadero. El área forestal tiene un doble propósito: le genera un ingreso al productor y sirve de abrigo y sombra para el ganado”.
Hay mayor demanda de granos forrajeros y la mejora genética elevó los rendimientos; la demanda de semillas comenzó temprano, según Alejandro Rodríguez, de Yalfín
La superficie de maíz en la zafra 2019/20, que se ubicó en el eje de las 170.000 hectáreas, fue la segunda más alta de los últimos 15 años, afirmó el ingeniero agrónomo Alejandro Rodríguez, integrante del Departamento Técnico-Comercial de Yalfín.
Recordó que la superficie más alta “se dio en la zafra 2011/12, cuando se ubicó en 180.000 hectáreas”. Luego de esa zafra el cultivo comenzó a perder superficie, “pero desde hace cuatro zafras, cuando se ubicó entre las 90.000 y 100.000 hectáreas, el maíz ha venido ganado terreno, porque la rentabilidad del cultivo ha sido muy buena”, destacó.
Al enumerar los motivos de este incremento, Rodríguez destacó el crecimiento de la demanda de granos forrajeros, sustentada por el incremento de la faena de ganados de corral, lo que también motiva un crecimiento en la demanda de maíz para raciones.
“También se ha registrado una sustitución de maíz por sorgo en algunas zonas, y planteos que aumentaron el área bajo riego”. Además, “los granos forrajeros absorbieron una parte de la caída del área de soja, aunque la mayor superficie pasó a pasturas”.
Rodríguez señaló que durante la pandemia hubo dificultades para la compra de granos forrajeros en Paraguay, donde además se registró una sequía, y esto hizo que los niveles de importación tuvieran un descenso del 50% frente al año anterior. “Esto ayudó a la dinámica comercial del maíz uruguayo, que tuvo precios interesantes, aspecto que le permitió a los agricultores tener nuevamente buenos resultados, incluso en las zonas donde hubo dificultades climáticas”, explicó.
Para la zafra 2020/21, el integrante de Yalfín indicó que la comercialización de los híbridos comenzó temprano. “Los que marcan el ritmo son los productores que tienen planificadas sus rotaciones y esquemas productivos. Hay fluidez de parte de la demanda”, confirmó.
Analizó que al tener más área de invierno (12,3% más que en el año anterior, según las cifras del Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca), “en la zona agrícola puede incrementarse la siembra de maíz de segunda, mientras que en esas zonas la superficie de primera sería algo menor que en la zafra pasada”.
Agregó que el cultivo viene con muy buenos resultados, también en las siembras de segunda. En la zafra pasada, cuando algunas zonas tuvieron pocas precipitaciones “se lograron rendimientos muy buenos, lo que otorgó márgenes satisfactorios”.
Rodríguez recordó que en el 10° Simposio de Maíz de Yalfín y Syngenta, Fucrea informó que el maíz es el cultivo que más incrementó el margen bruto y el margen neto en los últimos cinco años. “Todo eso sustenta lo que venimos hablando desde hace un tiempo: aumentó la tecnología aplicada y la plasticidad de los nuevos híbridos disponibles en el mercado”, afirmó el ingeniero agrónomo.
Los números Crea
“El maíz viene creciendo, porque desde hace algunos años brinda mejores resultados económicos frente a la soja, y se ha generado un aprendizaje en el manejo”, dijo el asesor de Fucrea, Felipe López, quien fue uno de los expositores en el 10° Simposio de Maíz, organizado por las empresas NK Semillas y Yalfín.
Uno de los datos destacados que presentó López respecto a la evolución del cultivo en los sistemas productivos Crea, muestra que el rendimiento promedio en siembras de primera fue 5.167 kilos por hectárea entre 2006 (fecha de comienzo de la serie de Fucrea) y 2014, mientras que en el período de 2015 a 2019 fue 6.850 kilos por hectárea, lo que representa una diferencia de 33%.
En el caso de la soja de primera esa misma medición dejó como resultado un rendimiento promedio de 2.369 kilos por hectárea en el primer período mencionado, y de 2.432 kilos por hectárea en el segundo, lo que significó una diferencia de 3%.
En cuanto a la productividad de los diferentes cultivos, el técnico planteó que el maíz aumentó casi 30% su rendimiento promedio porque “hay un avance genético y biotecnológico”, pero también porque ha evolucionado el manejo, desde la elección de la chacra, fecha de siembra, densidad y hasta la fertilización.
Pero, a la vez, dijo que “durante los últimos años el mes de diciembre ha sido bastante benevolente, y ese fue un factor positivo”.
Explicó que el margen bruto (antes de renta y estructura) del cultivo y sus combinaciones en la rotación, se ubica entre US$ 300 y US$ 400 por hectárea. “Si cargamos renta y estructura el margen neto, queda entre US$ 50 y US$ 100, con una inversión que varía entre US$ 900 y US$ 1.000 por hectárea”
Resumió su visión en que el maíz “sería un potenciador del sistema productivo”, pero tiene que elegirse bien la chacra y ajustar el manejo en función de eso, “hay que tomar los recaudos necesarios”, advirtió.
Las propuestas comerciales de Yalfín
De la propuesta comercial de Yalfín se destacan dos elementos: “la estabilidad de la genética, que nos ha hecho mantener posiciones de liderazgo en el mercado, y la trayectoria frente a los clientes. Son más de 35 años de consolidación, que demuestran su estabilidad empresarial y productiva en Uruguay”, comentó a VERDE el ingeniero agrónomo Alejandro Rodríguez, integrante de Yalfín.
Señaló que “la fortaleza de los maíces NK pasa por la rusticidad de la genética, que está curtida y es más tolerante a las condiciones adversas que a veces se dan en Uruguay”. A eso se suma Viptera 3, “el mejor evento biotecnológico para el control de insectos que, junto con la genética de Syngenta, es un plus”, destacó.
En la oferta de materiales aparecen novedades como SYN 897 Vip3, que supera a SYN 875 Vip3, que fue uno de los materiales más sembrados. “En rendimiento y sanidad posee una genética de estilo. Cuando se le plantean condiciones difíciles en Uruguay baja su taza de llenado de grano, y le permite superar mejor esos períodos de adversidad. Otras genéticas del mercado están pensadas para situaciones sin limitaciones, como la zona núcleo de Argentina, que además tiene otros potenciales productivos. Por eso, los resultados muestran que la genética de NK es la más adaptada a Uruguay, por su estabilidad”, sostuvo.
Sobre el SYN 875 Vip3 dijo que es un híbrido muy conocido en Uruguay, por su tamaño, color y calidad de grano, “buscado para la producción de pollos y harina de maíz”, comentó.
SYN 979 Vip3 es un híbrido “con altísimo potencial de rendimiento y con características que lo hacen excelente para sitios de alta tecnología y/o riego. Tiene un nicho de mercado muy consolidado entre los productores que siembran maíz para la producción de forraje, silo o grano húmedo, con resultados excelentes. Y en un ciclo completo permite aprovechar toda la potencialidad de un sistema bajo riego o de alta tecnología”, afirmó.
Para siembras tardías o de segunda están SYN 860 Vip3 y SYN 840 Vip3, dos híbridos que “tienen una adaptabilidad y desempeño sobresaliente”.
Indicó que por estabilidad, capacidad de generar rendimiento y biotecnología, “nuestra oferta se destaca en la mayoría de los ambientes, que en Uruguay están entre 6.000 y 12.000 kilos por hectárea”.
En los últimos 30 días el precio de la soja registró una fuerte suba en la bolsa de Chicago, quedando en unos US$ 350 por tonelada, lo que se originó por ciertos problemas climáticos, como falta de lluvias, en Estados Unidos, y la creciente demanda china de ese grano y de maíz, analizó el contador Esteban Dotti de la empresa Agro Hedge el viernes 4 en el programa Punto de Equilibrio en Carve y revistaverde.uy.
Dijo que “todos los granos aumentaron su precio en 10%” aproxidamente y específicamente en el caso de la soja pasó de US$ 319 a US$ 356 la tonelada, en su posición de noviembre, y en el mercado uruguayo llegó a superar los US$ 340 en Nueva Palmira.
“Son valores impensados hace un mes, considerando las proyecciones previas del Departamento de Agricultura (USDA, por su sigla en inglés) respecto a una recuperación de la producción estadounidense de soja y una previsión récord para la próxima cosecha de esa oleaginosa en Brasil”, recordó.
Si bien la escasez de precipitaciones afecta a los cultivos de los estados de Iowa e Illinois, que concentran gran parte de la producción de granos de EEUU, hay otro factor relevante como es el peso de las compras de China.
La semana pasada adquirió un millón de toneladas de soja, destacó. Indicó que van 40 millones de toneladas de soja y maíz combinadas que compraron los chinos hasta ahora, cuando el récord era de 32 millones a esta altura del año.
En el caso puntual de la soja EEUU ya confirmó la venta del 43% de lo estimado por el USDA dentro del ciclo comercial que arrancó el 1 de setiembre, cuando que lo habitual es la comercialización del 27%, comentó. Vaticinó que esa tendencia continuará en los próximos meses.
