UEU y gobierno buscan duplicar las exportaciones, pero debe mejorar la competitividad, dijo Aishemberg

Este miércoles 19 la Unión de Exportadores del Uruguay (UEU) celebró el día del exportador con la presencia del presidente Lacalle Pou acompañado de la ministra de Economía, Azucena Arbeleche, entre otras autoridades del gobierno.

Esto “demuestra que hay voluntad” de atender los problemas para las empresas exportadoras uruguayas, con la idea además de generar un plan de mediano y largo plazo, señaló la gerente general de la UEU, el miércoles 19 en el programa Punto de Equilibrio en Carve y revistaverde.uy.

Los principales asuntos que reclama resolución esa gremial apuntan a abaratar los costos internos y mejorar la competitividad para poder “duplicar las exportaciones en el mediano plazo”, consideró.

Indicó que tras el encuentro de la jornada con el Poder Ejecutivo “quedan documentos que demuestran la carencia de conectividad de los puertos y la falta de competitividad por los altos costos de la operativa portuaria”.

Lo que plantea la UEU está alineado a lo que propone el Poder Ejecutivo para reactivar la exportación, afirmó.

La gremial insistió al gobierno de la necesidad de reducir ciertos costos de comisiones vigentes que no tienen ninguna contraprestación. Explicó que el año pasado el gobierno anterior eliminó una de las comisiones y ahora el objetivo es continuar con ese tipo de medidas. “Esa clase de costos le representan a los exportadores casi US$ 50 millones por año”.

Sobre la inserción internacional del país, “Vamos por todo, por China y por Estados Unidos”, le dijo el mandatario a los exportadores, contó la gerente.

Para el segundo semestre del año la UEU prevé que las ventas de productos uruguayos en el mundo puedan acomodarse en un escenario de volatilidad e incertidumbre.

China se está recuperando, Europa abre y cierra y los países del Nafta (Estados Unidos, Canadá y México) incrementaron su demanda, pero eso no compensa la reducción en los mercados chino y europeo, señaló.

Dijo que las exportaciones deberían incrementarse en un 15% en esta segunda parte del año para equilibrar el comportamiento del año anterior, “algo que resulta complejo”, indicó.

Otro indicador que preocupa es que si cuando no había pandemia ya venían pocos barcos por los costos portuarios, ahora con el covid-19 es mucho menos, se lamentó.

Sostuvo que “mucha carga” está saliendo por otros puertos de la región, como los de Río Grande do Sul, en Brasil, o en Valparaíso, Chile.

Escuche la entrevista completa a Teresa Aishemberg.